| 中文摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 导论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题的缘由与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 选题的缘由 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第15-16页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 1.3.1 汽车消费群体 | 第16-17页 |
| 1.3.2 消费需要 | 第17页 |
| 1.3.3 消费动机 | 第17页 |
| 1.4 研究假设、方法和创新之处 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究假设 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.3 创新之处 | 第19-20页 |
| 第二章 太原市小店区汽车消费群体的调查研究 | 第20-23页 |
| 2.1 研究对象的基本情况 | 第20页 |
| 2.2 对汽车消费群体的具体分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 年龄 | 第20-21页 |
| 2.2.2 职业 | 第21页 |
| 2.2.3 学历 | 第21-22页 |
| 2.2.4 收入 | 第22页 |
| 2.2.5 性别 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车消费群体的消费行为因素分析 | 第23-36页 |
| 3.1 文化因素 | 第23-27页 |
| 3.1.1 受教育程度与汽车消费需要 | 第23-25页 |
| 3.1.2 职业文化氛围与汽车消费动机 | 第25-27页 |
| 3.2 社会因素 | 第27-31页 |
| 3.2.1 参照群体左右年轻汽车消费群体 | 第27-28页 |
| 3.2.2 家庭支付能力对汽车消费群体的支配 | 第28-31页 |
| 3.3 个人因素 | 第31-36页 |
| 3.3.1 汽车消费群体越来越年轻化 | 第31-32页 |
| 3.3.2 男性消费群体为主导,女性消费群体逐年增加 | 第32-33页 |
| 3.3.3 经济收入的因素影响 | 第33-36页 |
| 第四章 对汽车消费群体及行为的建议 | 第36-41页 |
| 4.1 提高自身的文化教育水平,选择优质服务 | 第36-37页 |
| 4.2 更好的发挥参照群体作用,努力提高品牌意识 | 第37-38页 |
| 4.3 向年轻族群学习,充分利用网络了解信息 | 第38-39页 |
| 4.4 根据自身的收入水平,选择合理的价格 | 第39-41页 |
| 第五章 结论 | 第41-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 附录—：调查问卷 | 第46-48页 |
| 附录二：访谈提纲 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 个人简况及联系方式 | 第51-52页 |
| 承诺书 | 第52-53页 |