基于上下游企业不合作信息博弈的供应链应急协调
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·供应链应急管理 | 第13页 |
| ·供应链应急协调策略 | 第13-16页 |
| ·文献综述 | 第16-17页 |
| ·研究方法和内容 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 供应系统的突发事件 | 第20-25页 |
| ·供应系统的定义及内容 | 第20-22页 |
| ·供应系统的定义 | 第20-21页 |
| ·供应系统的内容 | 第21-22页 |
| ·供应系统的突发事件 | 第22-24页 |
| ·外部因素 | 第22-23页 |
| ·内部因素 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于综合赋权的供应品分类 | 第25-33页 |
| ·评价算法分析综述 | 第25-27页 |
| ·供应品紧急系数的定义 | 第27-28页 |
| ·基于紧急系数的供应品分类 | 第28-31页 |
| ·数据收集及归一化处理 | 第28-29页 |
| ·基于层次分析法的权重确定 | 第29页 |
| ·基于熵值法的权重确定 | 第29-30页 |
| ·组合权重的确定 | 第30页 |
| ·运用灰关联模型的进行分类 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 基于不合作博弈分析的供应系统应急管理模型 | 第33-52页 |
| ·模型的建立 | 第34-39页 |
| ·假设及参数说明 | 第34-36页 |
| ·决策模型的建立 | 第36-39页 |
| ·易替代品模型分析和建议 | 第39-43页 |
| ·易替代品的模型求解分析 | 第39-40页 |
| ·易替代品的模型流程分析 | 第40-43页 |
| ·不易替代品模型分析和建议 | 第43-51页 |
| ·不易替代品的模型求解分析 | 第43-46页 |
| ·不易替代品的模型流程分析 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 汽车零部件实证分析 | 第52-63页 |
| ·案例背景介绍 | 第52页 |
| ·案例分析 | 第52-59页 |
| ·零部件分类 | 第53-56页 |
| ·各类零件的应对策略 | 第56-59页 |
| ·相关运营建议 | 第59-62页 |
| ·事前预防措施 | 第59-60页 |
| ·事后偿还措施 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第69-71页 |
