铝基合金支座的减振性能及其应用研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 隔震技术概述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 隔震结构设计原理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 隔震技术的发展与应用 | 第14-17页 |
| 1.3 现代建筑隔震技术 | 第17-19页 |
| 1.4 铸造铝合金支座的研究现状和应用 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 铝基合金支座的力学行为理论模型 | 第21-36页 |
| 2.1 合金材料力学问题的一般研究方法 | 第21-23页 |
| 2.2 合金材料支座的力学性能理论研究 | 第23-29页 |
| 2.2.1 合金支座的形状系数特性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 合金支座的竖向压缩特性 | 第25-27页 |
| 2.2.3 合金支座的剪切刚度特性 | 第27-28页 |
| 2.2.4 竖向压缩界限及屈曲特性 | 第28-29页 |
| 2.3 合金材料支座的等效线性模型 | 第29-32页 |
| 2.3.1 等效线性模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 双线性模型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 三线性模型 | 第31-32页 |
| 2.4 合金材料支座的传递系数 | 第32-35页 |
| 2.4.1 单层线性减振系统 | 第32-33页 |
| 2.4.2 双层线性减振系统 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 合金支座力学性能有限元分析 | 第36-49页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 有限元分析方法概述 | 第36-38页 |
| 3.3 建立几何模型 | 第38-47页 |
| 3.3.1 竖向抗压性能分析 | 第39-43页 |
| 3.3.2 相关性分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 振动特性分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 锌铝合金支座力学性能试验研究 | 第49-66页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 试验目的 | 第49-50页 |
| 4.3 设计试验 | 第50-52页 |
| 4.3.1 设计实验内容 | 第50-51页 |
| 4.3.2 试验所需试件 | 第51-52页 |
| 4.3.3 试验加载装置及仪器设备 | 第52页 |
| 4.4 激振实验 | 第52-64页 |
| 4.4.1 低频段激振试验 | 第53-59页 |
| 4.4.2 共振状态下的减振性能测试 | 第59-62页 |
| 4.4.3 阻尼性能测试 | 第62-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 锌铝合金支座对桥梁结构的隔震效果分析 | 第66-72页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 模型方案的设计参数 | 第66-68页 |
| 5.2.1 桥梁结构几何参数 | 第66页 |
| 5.2.2 支座结构几何参数 | 第66-67页 |
| 5.2.3 支座性能参数的选取和布置 | 第67-68页 |
| 5.3 结构的模态分析 | 第68-70页 |
| 5.4 结构动力计算 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第79页 |
