| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 2 相关概念与基本理论 | 第20-29页 |
| 2.1 相关概念 | 第20-23页 |
| 2.1.1 跨国并购 | 第20-21页 |
| 2.1.2 企业文化 | 第21-22页 |
| 2.1.3 文化冲突 | 第22页 |
| 2.1.4 文化冲突风险 | 第22-23页 |
| 2.2 相关理论 | 第23-29页 |
| 2.2.1 文化维度理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 文化冲突阶段论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 托马斯文化冲突管理模式 | 第26页 |
| 2.2.4 文化整合模式理论 | 第26-27页 |
| 2.2.5 风险管理理论 | 第27-29页 |
| 3 我国企业跨国并购的发展历程与趋势 | 第29-37页 |
| 3.1 企业跨国并购的发展阶段 | 第29-31页 |
| 3.1.1 第一阶段（1986-1996） | 第29-30页 |
| 3.1.2 第二阶段（1997-2001） | 第30页 |
| 3.1.3 第三阶段（2002-2007） | 第30-31页 |
| 3.1.4 第四阶段（2008-现在） | 第31页 |
| 3.2 企业跨国并购的发展趋势 | 第31-37页 |
| 3.2.1 并购日趋频繁且规模越来越大 | 第31-33页 |
| 3.2.2 并购行业范围日趋扩大和高端化 | 第33页 |
| 3.2.3 占全球海外并购额度比重不断提升 | 第33-34页 |
| 3.2.4 占对外直接投资额比重显著提高 | 第34-35页 |
| 3.2.5 民企跨国并购发展势头迅猛 | 第35页 |
| 3.2.6 并购失败率长期居高不下 | 第35-37页 |
| 4 我国企业跨国并购后的文化冲突风险成因与类型 | 第37-44页 |
| 4.1 跨国并购后面临的主要文化差异 | 第37-39页 |
| 4.1.1 国家或民族文化背景差异 | 第37-38页 |
| 4.1.2 并购双方的企业文化差异 | 第38-39页 |
| 4.2 跨国并购后面临的主要文化冲突风险 | 第39-44页 |
| 4.2.1 民族文化优越风险 | 第40页 |
| 4.2.2 商务文化风险 | 第40-41页 |
| 4.2.3 沟通障碍风险 | 第41-42页 |
| 4.2.4 经营管理风险 | 第42页 |
| 4.2.5 人才管理风险 | 第42-43页 |
| 4.2.6 法律制约风险 | 第43-44页 |
| 5 并购后的文化冲突风险评价-以吉利并购沃尔沃为例 | 第44-53页 |
| 5.1 文化冲突风险评价指标体系构建 | 第44-47页 |
| 5.1.1 文化冲突风险评价指标体系构建原则 | 第44-45页 |
| 5.1.2 文化冲突风险评价指标体系设计 | 第45-47页 |
| 5.2 基于指标体系的文化冲突风险评价过程 | 第47-48页 |
| 5.3 吉利并购沃尔沃的文化冲突风险评价 | 第48-53页 |
| 5.3.1 吉利与沃尔沃基本情况介绍 | 第48-49页 |
| 5.3.2 吉利并购沃尔沃的动因及过程 | 第49-50页 |
| 5.3.3 文化冲突风险评价过程及结果 | 第50-53页 |
| 6 我国企业跨国并购后的文化冲突风险化解策略 | 第53-58页 |
| 6.1 并购探索期切实做好应对风险的准备 | 第53-54页 |
| 6.2 强化并购碰撞期的人才管理与培训 | 第54-55页 |
| 6.3 加强并购融合期的文化整合与建设 | 第55-57页 |
| 6.4 加强政府对跨国并购的引导与服务 | 第57-58页 |
| 7 结论与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 研究结论 | 第58页 |
| 7.2 不足与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-71页 |
| 致谢 | 第71页 |