| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·本文的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·混合动力汽车发展的概述 | 第10-12页 |
| ·混合动力汽车的国内外现状 | 第10页 |
| ·混合动力汽车的结构形式 | 第10-12页 |
| ·HEV 对动力电池的应用现状和发展趋势 | 第12-17页 |
| ·铅酸电池 | 第14-15页 |
| ·高功率镍氢电池 | 第15-16页 |
| ·锂离子电池 | 第16-17页 |
| ·燃料电池 | 第17页 |
| ·Ni-MH 电池寿命研究必要性 | 第17-18页 |
| ·Ni-MH 电池寿命研究现状 | 第17-18页 |
| ·Ni-MH 电池寿命研究关键问题 | 第18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-21页 |
| 2 Ni-MH 电池特性研究 | 第21-31页 |
| ·Ni-MH 电池的容量影响因素 | 第21-24页 |
| ·Ni-MH 电池的电解液 | 第21-22页 |
| ·Ni-MH 电池的正负极材料 | 第22页 |
| ·Ni-MH 电池的自放电特性 | 第22-23页 |
| ·Ni-MH 电池的过充过放特性 | 第23-24页 |
| ·Ni-MH 电池的容量表征参数 | 第24-26页 |
| ·Ni-MH 电池的开路电压 | 第24页 |
| ·Ni-MH 电池的内阻 | 第24-25页 |
| ·Ni-MH 电池的电压稳定性 | 第25-26页 |
| ·Ni-MH 电池的容量测定实验 | 第26-30页 |
| ·实验仪器 | 第26页 |
| ·实验设计 | 第26-27页 |
| ·电池容量衰减的表现特性 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 Ni-MH 电池充放电试验 | 第31-45页 |
| ·Ni-MH 电池的实验方案和电池设备 | 第31-34页 |
| ·Ni-MH 电池和实验设备的基本参数 | 第31-32页 |
| ·Ni-MH 电池的充放电实验方案 | 第32-33页 |
| ·Ni-MH 电池的简化模型 | 第33-34页 |
| ·温度对Ni-MH 电池特性的影响 | 第34-37页 |
| ·温度对电池损伤的基本原理 | 第34-35页 |
| ·Ni-MH 电池在不同温度下的表现特征 | 第35-37页 |
| ·Ni-MH 电池最佳工作环境 | 第37页 |
| ·充放电倍率对Ni-MH 电池特性的影响 | 第37-42页 |
| ·电流对电池损伤的基本原理 | 第37-39页 |
| ·Ni-MH 电池在不同充放电倍率下的表现特征 | 第39-40页 |
| ·电流的最佳工作区域 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-45页 |
| 4 Ni-MH 电池容量衰减特性 | 第45-59页 |
| ·Ni-MH 电池循环寿命试验研究 | 第45-48页 |
| ·Ni-MH 电池基于ADVISOR 的电流仿真 | 第45-46页 |
| ·Ni-MH 电池基于不同温度的循环寿命试验 | 第46-47页 |
| ·Ni-MH 电池基于不同电流时的实验方案 | 第47-48页 |
| ·Ni-MH 电池循环寿命模型 | 第48-51页 |
| ·Ni-MH 电池失效模型和失效机理 | 第48-50页 |
| ·Ni-MH 电池寿命模型理论分析 | 第50-51页 |
| ·Ni-MH 电池循环寿命实验 | 第51-56页 |
| ·Ni-MH 电池寿命实验数据的结果分析 | 第51-53页 |
| ·Ni-MH 电池寿命模型参数的选定 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 5 混合动力汽车用 Ni-MH 电池极限工况实验研究 | 第59-67页 |
| ·试验目的 | 第59页 |
| ·试验方案 | 第59-62页 |
| ·模型预测与实验结果的对比 | 第62-64页 |
| ·车用Ni-MH 电池极限工况的寿命预测 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 全文总结 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第75页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第75页 |