制冷用离心压缩机模型级设计与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 CFD技术在叶轮机械中的应用 | 第11-14页 |
| 1.2.1 CFturbo软件简介 | 第12-13页 |
| 1.2.2 NUMECA软件简介 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 模型级设计要求及数值模拟研究方法 | 第16-22页 |
| 2.1 模型级设计要求 | 第16-17页 |
| 2.2 模型级数值模拟理论 | 第17-22页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第18-22页 |
| 2.2.3 离散方法 | 第22页 |
| 2.2.4 网格划分 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22页 |
| 3 模型级叶轮的设计与流场数值模拟 | 第22-44页 |
| 3.1 基于CFturbo的模型级叶轮设计 | 第22-33页 |
| 3.2 设计结果数值模拟 | 第33-37页 |
| 3.2.1 计算区域几何模型建立 | 第33-34页 |
| 3.2.2 模型网格生成 | 第34-36页 |
| 3.2.3 计算边界条件设定 | 第36-37页 |
| 3.3 计算结果分析及优化方案的确立 | 第37-42页 |
| 3.3.1 压力分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 流场分析 | 第39-42页 |
| 3.3.3 优化方案 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 模型级叶轮的优化 | 第44-67页 |
| 4.1 基于Design3D的叶型优化方案概述 | 第44-52页 |
| 4.1.1 Design3D优化原理 | 第44-46页 |
| 4.1.2 基于AutoBlade的参数化拟合 | 第46-49页 |
| 4.1.3 优化数据库生成与优化 | 第49-52页 |
| 4.1.4 优化方案确定 | 第52页 |
| 4.2 优化结果分析 | 第52-59页 |
| 4.3 叶轮结构分析 | 第59-66页 |
| 4.3.1 有限元及其应用 | 第59-62页 |
| 4.3.2 分析模型 | 第62-64页 |
| 4.3.3 叶轮在额定转速下强度分析 | 第64-65页 |
| 4.3.4 叶轮额定转速下轴孔变形分析 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 模型级静子元件的设计与数值模拟 | 第67-77页 |
| 5.1 静子元件设计方案的确定 | 第67-72页 |
| 5.2 整级数值模拟与分析 | 第72-75页 |
| 5.2.1 模型级数值模拟 | 第72-74页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第74-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 6 模型级实验研究 | 第77-85页 |
| 6.1 实验装置及参数简介 | 第77-82页 |
| 6.1.1 实验装置介绍 | 第77-81页 |
| 6.1.2 测量参数及定义 | 第81-82页 |
| 6.2 模型级实验结果与CFD数值模拟结果对比 | 第82-84页 |
| 6.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 7 总结与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 全文工作总结 | 第85页 |
| 7.2 工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
