| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容、方法与逻辑结构图 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 逻辑结构图 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 PPP模式与地铁建设的相关理论 | 第15-23页 |
| 2.1 PPP模式的相关理论 | 第15-18页 |
| 2.1.1 PPP模式的基本定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 PPP模式的分类与应用范围 | 第16-17页 |
| 2.1.3 PPP模式的基本运作方式 | 第17-18页 |
| 2.2 地铁建设的PPP模式 | 第18-22页 |
| 2.2.1 地铁特征分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 地铁经济学属性分析 | 第19页 |
| 2.2.3 地铁融资模式分类 | 第19-20页 |
| 2.2.4 地铁PPP融资模式可行性分析 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 西安地铁融资概况 | 第23-28页 |
| 3.1 西安市地铁建设概况 | 第23-24页 |
| 3.2 西安市地铁融资概况 | 第24-25页 |
| 3.3 西安地铁融资模式的基本运作流程 | 第25-26页 |
| 3.4 西安地铁建设融资存在的问题 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 地铁项目PPP模式应用案例分析 | 第28-36页 |
| 4.1 国内地铁项目 | 第28-31页 |
| 4.1.1 北京地铁四号线PPP模式分析 | 第28-30页 |
| 4.1.2 深圳地铁四号线二期工程PPP模式分析 | 第30-31页 |
| 4.2 国外地铁项目 | 第31-34页 |
| 4.2.1 伦敦地铁PPP模式分析 | 第31-33页 |
| 4.2.2 新加坡地铁PPP模式分析 | 第33-34页 |
| 4.3 对西安地铁9号线地铁PPP模式建设的启示 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 西安地铁9号线PPP模式应用建议 | 第36-46页 |
| 5.1 西安地铁9号线概况 | 第36-37页 |
| 5.2 西安地铁9号线应用PPP模式的必要性分析 | 第37-40页 |
| 5.2.1 传统融资渠道单一，融资能力不足 | 第37-39页 |
| 5.2.2 西安地铁9号线采用PPP模式的优势 | 第39-40页 |
| 5.3 西安地铁9号线应用PPP模式的可行性分析 | 第40-43页 |
| 5.3.1 国内应用PPP的政策环境逐步完善 | 第40-42页 |
| 5.3.2 西安PPP模式建设基础设施项目方面己有尝试 | 第42-43页 |
| 5.4 西安地铁9号线运用PPP模式可能出现的问题 | 第43页 |
| 5.5 西安地铁9号线运用PPP模式的建议 | 第43-45页 |
| 5.5.1 完善PPP模式的法律体系 | 第44页 |
| 5.5.2 加强政府部门对PPP项目的支持力度 | 第44页 |
| 5.5.3 对 PP模式进行专业化建设 | 第44-45页 |
| 5.5.4 创造良好的PPP模式应用氛围 | 第45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 总结 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |