| 摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第6-35页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第6-9页 |
| 1.2 夹芯结构构型设计的研究进展 | 第9-17页 |
| 1.3 复合材料夹芯结构制备方法的研究进展 | 第17-29页 |
| 1.4 复合材料夹芯结构性能分析及表征的研究进展 | 第29-33页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第33-35页 |
| 2 基于生物启发的格栅增强蜂窝夹芯结构设计 | 第35-45页 |
| 2.1 前言 | 第35页 |
| 2.2 格栅增强蜂窝夹芯结构的构型设计 | 第35-38页 |
| 2.3 格栅增强蜂窝夹芯结构的效率分析 | 第38-42页 |
| 2.4 格栅增强蜂窝夹芯结构的失效分析 | 第42-44页 |
| 2.5 小节 | 第44-45页 |
| 3 格栅增强蜂窝夹芯结构的多界面增顿方法 | 第45-75页 |
| 3.1 前言 | 第45-46页 |
| 3.2 碳纤维锡蜂窝夹芯结构的短纤维增朝方法 | 第46-51页 |
| 3.3 具有短纤维增朝的碳纤维错蜂窝夹芯结构力学行为研究 | 第51-64页 |
| 3.4 格栅增强错蜂窝夹芯结构的多界面增韧 | 第64-74页 |
| 3.5 小结 | 第74-75页 |
| 4格栅增强蜂窝夹芯结构的三点弯曲实验研究 | 第75-95页 |
| 4.1 前言 | 第75页 |
| 4.2 试件尺寸和设计 | 第75-77页 |
| 4.3 实验装置和方法 | 第77-78页 |
| 4.4 位移-载荷曲线与破坏模式 | 第78-80页 |
| 4.5 不同芯体的夹芯结构弯曲性能的对比 | 第80-93页 |
| 4.6 小结 | 第93-95页 |
| 5 格栅增强蜂窝夹芯结构的面内压缩实验研究 | 第95-114页 |
| 5.1 前言 | 第95页 |
| 5.2 试件尺寸和设计 | 第95-96页 |
| 5.3 实验装置和方法 | 第96-97页 |
| 5.4 位移-载荷曲线与破坏模式 | 第97-100页 |
| 5.5 不同芯体的夹芯结构面内压缩性能对比 | 第100-113页 |
| 5.6 小结 | 第113-114页 |
| 6 格栅增强蜂窝夹芯结构的数值分析 | 第114-148页 |
| 6.1 前言 | 第114页 |
| 6.2 基本建模流程及材料参数 | 第114-116页 |
| 6.3 弯曲性能数值分析与参数讨论 | 第116-128页 |
| 6.4 压缩性能数值分析与参数讨论 | 第128-136页 |
| 6.5 格栅对其他结构的增强作用 | 第136-146页 |
| 6.6 小结 | 第146-148页 |
| 7 结论与展望 | 第148-151页 |
| 7.1 结论 | 第148-149页 |
| 7.2 创新点 | 第149-150页 |
| 7.3 展望 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-160页 |
| 攻读溥士学位期间科研项目及科研成果 | 第160-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 作者简介 | 第164页 |