| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及需求分析 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 需求分析 | 第10页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第10-13页 |
| 2 发动机综合控制装置工作原理的研究 | 第13-23页 |
| 2.1 控制装置的基本介绍 | 第13-16页 |
| 2.1.1 控制装置的功能 | 第14-15页 |
| 2.1.2 控制装置的组成 | 第15-16页 |
| 2.2 控制装置基本工作原理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 高压转子转速控制通道 | 第17-18页 |
| 2.2.2 低压压气机进气导向器控制通道 | 第18-20页 |
| 2.3 控制装置常见故障研究 | 第20-21页 |
| 2.3.1 内部元器件老化引起的故障 | 第20-21页 |
| 2.3.2 主燃油流量调节电磁阀 ИM1工作异常的故障 | 第21页 |
| 2.3.3 其它故障 | 第21页 |
| 2.4 控制装置信号分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 标验设备设计方案 | 第23-35页 |
| 3.1 研究指导思想 | 第23页 |
| 3.2 标验设备的主要功能 | 第23-25页 |
| 3.2.1 原位标验 | 第24页 |
| 3.2.2 离位标验 | 第24-25页 |
| 3.3 标验设备总体方案设计 | 第25-28页 |
| 3.3.1 设计指标 | 第25-26页 |
| 3.3.2 设计方案 | 第26-28页 |
| 3.4 关键技术的研究 | 第28-34页 |
| 3.4.1 信号处理技术 | 第28-29页 |
| 3.4.2 基于故障树分析的故障诊断技术 | 第29-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 标验设备硬件设计与软件设计 | 第35-54页 |
| 4.1 硬件设计 | 第35-44页 |
| 4.1.1 便携式工业控制计算机 | 第36-38页 |
| 4.1.2 NI数据采集卡 | 第38-42页 |
| 4.1.3 可编程电阻卡 | 第42-43页 |
| 4.1.4 调理电路模块 | 第43-44页 |
| 4.2 软件设计 | 第44-53页 |
| 4.2.1 软件构建步骤 | 第44-45页 |
| 4.2.2 开发平台与面向对象编程C | 第45-49页 |
| 4.2.3 软件框架 | 第49-50页 |
| 4.2.4 主程序框图 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 标验设备的具体实现 | 第54-80页 |
| 5.1 控制装置的自检模块 | 第54-58页 |
| 5.1.1 自检模块的信号连接 | 第54-56页 |
| 5.1.2 自检模块逻辑流程与实现 | 第56-58页 |
| 5.2 T15调整 | 第58-62页 |
| 5.2.1 T15调整信号连接 | 第58-60页 |
| 5.2.2 T15调整逻辑流程与实现 | 第60-62页 |
| 5.3 N2通道标验 | 第62-69页 |
| 5.3.1 N2通道标验信号连接 | 第62-65页 |
| 5.3.2 N2通道标验逻辑流程与实现 | 第65-69页 |
| 5.4 PHA通道标验 | 第69-73页 |
| 5.4.1 PHA通道标验信号连接 | 第69-70页 |
| 5.4.2 PHA通道标验逻辑流程与实现 | 第70-73页 |
| 5.5 其他通道标验 | 第73-76页 |
| 5.6 数据分析 | 第76-79页 |
| 5.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-83页 |
| 一.课题研究的工作总结 | 第80-81页 |
| 二.工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第87-88页 |