液压油箱中固体颗粒运动轨迹及分布的仿真研究
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 液压油箱的概述 | 第12-14页 |
| 1.1.2 CFD在液压系统中的运用 | 第14页 |
| 1.1.3 固液两相流仿真技术的应用 | 第14-15页 |
| 1.2 液压油箱的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状分析 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状分析 | 第17-18页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 液压油箱中固体颗粒物的运动特性 | 第20-33页 |
| 2.1 多相流概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 欧拉-欧拉方法 | 第20-21页 |
| 2.1.2 欧拉-拉格朗日方法 | 第21页 |
| 2.2 液固的理论分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 液压油箱中颗粒所受的力 | 第21-22页 |
| 2.2.2 油箱中液相和固相的相互作用 | 第22-23页 |
| 2.2.3 固体颗粒与边界的相互作用 | 第23页 |
| 2.2.4 固相与固相的相互作用 | 第23页 |
| 2.3 液固两相流动的数值模拟 | 第23-26页 |
| 2.3.1 计算流体动力学模型的建立 | 第24页 |
| 2.3.2 计算模型及边界条件的设置 | 第24-26页 |
| 2.4 仿真结果及计算分析 | 第26-31页 |
| 2.4.1 油液速度场分布 | 第26-28页 |
| 2.4.2 固体颗粒运动轨迹分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 液压油箱结构对固液两相流动特性的影响分析 | 第33-48页 |
| 3.1 油箱中隔板位置对内部流场的影响 | 第33-41页 |
| 3.1.1 数值计算模型及边界条件设置 | 第33-34页 |
| 3.1.2 液相流场速度分布的研究 | 第34-41页 |
| 3.2 油液扩散器 | 第41-42页 |
| 3.2.1 液相的速度场分布 | 第41-42页 |
| 3.3 固体颗粒的分布 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 液压油箱内固体颗粒的分布 | 第48-54页 |
| 4.1 PARTICLE模型概述 | 第48页 |
| 4.2 计算模型与计算条件的设置 | 第48-53页 |
| 4.2.1 数值计算模型 | 第48-49页 |
| 4.2.2 计算条件的设置 | 第49页 |
| 4.2.3 颗粒浓度分布特性 | 第49-51页 |
| 4.2.4 油箱的沉降效率 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 总结与展望 | 第54-56页 |
| 1 总结 | 第54-55页 |
| 2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表及录用学术论文 | 第61-62页 |
| 附录B 科研实践 | 第62页 |
