| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究历史与国内外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文主要工作及安排 | 第12-14页 |
| 第二章 机载雷达信号模型及STAP基本原理 | 第14-27页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 阵列机载雷达杂波信号模型 | 第14-16页 |
| 2.3 杂波特性分析 | 第16-22页 |
| 2.4 STAP技术的基本原理 | 第22-26页 |
| 2.4.1 全空时STAP技术的基本原理 | 第22-25页 |
| 2.4.2 杂波协方差矩阵的估计 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 非正侧视下的杂波补偿方法研究 | 第27-40页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 杂波谱补偿方法研究 | 第27-34页 |
| 3.2.1 DW、ADC频移补偿算法 | 第28-31页 |
| 3.2.2 RBC全谱域配准补偿算法 | 第31-33页 |
| 3.2.3 仿真实验与性能分析 | 第33-34页 |
| 3.3 基于自适应平衡加载的RBC配准补偿新方法 | 第34-39页 |
| 3.3.1 基于自适应平衡加载的杂波数据重构 | 第35-36页 |
| 3.3.2 基于自适应平衡加载的配准补偿 | 第36-37页 |
| 3.3.3 仿真实验与性能分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于补偿的空时自回归滤波算法研究 | 第40-49页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 一种最远配准补偿的杂波抑制方法研究 | 第40-44页 |
| 4.3 基于配准补偿的空时自回归滤波方法研究 | 第44-48页 |
| 4.3.1 空时自回归滤波算法研究 | 第44-46页 |
| 4.3.2 基于最远配准补偿的空时自回归滤波算法研究 | 第46-47页 |
| 4.3.3 仿真实验与性能分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第54-55页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |