摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本论文的主要内容 | 第13-15页 |
第2章 系统总体设计与正线信号数据模块的分析与设计 | 第15-24页 |
2.1 CTCS-2/CTCS-3级列控系统概述 | 第15-18页 |
2.1.1 CTCS-2级列控系统构成 | 第15-16页 |
2.1.2 CTCS-2级列控系统的控车原理分析 | 第16-17页 |
2.1.3 CTCS-3级列控系统构成 | 第17-18页 |
2.1.4 CTCS-3级列控系统的控车原理分析 | 第18页 |
2.2 应答器设备概述 | 第18-19页 |
2.3 CTCS列控工程数据编制的具体需求分析 | 第19-20页 |
2.4 CTCS列控工程数据编制的总体设计方案 | 第20-21页 |
2.5 正线信号数据模块的分析与设计 | 第21-23页 |
2.5.1 正线信号数据模块的分析 | 第21-22页 |
2.5.2 正线信号数据模块的设计 | 第22-23页 |
2.6 本章小结 | 第23-24页 |
第3章 应答器布置模块的分析与设计 | 第24-45页 |
3.1 应答器布置概述 | 第24页 |
3.2 应答器布置模块总体设计 | 第24-25页 |
3.3 应答器信息包分析 | 第25-34页 |
3.3.1 应答器信息包结构及用途 | 第25-26页 |
3.3.2 应答器功能定义分析 | 第26-30页 |
3.3.3 应答器链接关系及数据范围分析 | 第30-32页 |
3.3.4 应答器数据余量的牵引计算分析 | 第32-34页 |
3.4 应答器布置原则分析 | 第34-37页 |
3.4.1 CTCS-2级线路地面应答器布置原则 | 第34-36页 |
3.4.2 CTCS-3级线路地面应答器布置原则 | 第36-37页 |
3.5 应答器布置模块的设计 | 第37-44页 |
3.5.1 基础数据预处理 | 第38-39页 |
3.5.2 应答器布置具体方案设计 | 第39-43页 |
3.5.3 容量检算表的自动编制 | 第43-44页 |
3.5.4 应答器位置表的编制需注意的几个问题 | 第44页 |
3.6 本章小结 | 第44-45页 |
第4章 进路信息数据模块的分析与设计 | 第45-63页 |
4.1 进路信息数据概述 | 第45页 |
4.2 进路信息数据模块总体设计 | 第45-47页 |
4.3 进路信息数据模块的分析 | 第47-51页 |
4.3.1 进路信息发送过程逻辑分析 | 第47页 |
4.3.2 有源应答器链接及描述范围分析 | 第47-49页 |
4.3.3 进路类型 | 第49-50页 |
4.3.4 站内载频布置原则分析 | 第50-51页 |
4.4 进路信息数据模块的设计 | 第51-62页 |
4.4.1 进路信息数据编制方案设计 | 第51-52页 |
4.4.2 基础数据预处理 | 第52页 |
4.4.3 轨道区段信息编制 | 第52-54页 |
4.4.4 链接信息编制 | 第54-55页 |
4.4.5 速度信息编制 | 第55-60页 |
4.4.6 应答器布置补充 | 第60-62页 |
4.5 本章小结 | 第62-63页 |
第5章 应答器布置的图形化描述方案的优化设计 | 第63-68页 |
5.1 应答器布置的图形化描述 | 第63页 |
5.2 应答器布置方式的改变对线路纵断面图的影响 | 第63-64页 |
5.3 应答器布置的图形化描述方案的优化设计 | 第64-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
第6章 编制软件实现功能与界面操作 | 第68-79页 |
6.1 系统主界面展示 | 第68页 |
6.2 原始输入数据 | 第68-73页 |
6.3 编制软件实现数据及界面操作 | 第73-79页 |
6.3.1 正线信号数据模块的实现 | 第73页 |
6.3.2 应答器布置模块的实现 | 第73-76页 |
6.3.3 进路信息数据模块的实现 | 第76-77页 |
6.3.4 应答器布置的图形化描述方案的优化效果 | 第77-79页 |
结论与展望 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第84页 |