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CTCS列控工程数据编制的研究与实现

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 本论文的主要内容第13-15页
第2章 系统总体设计与正线信号数据模块的分析与设计第15-24页
    2.1 CTCS-2/CTCS-3级列控系统概述第15-18页
        2.1.1 CTCS-2级列控系统构成第15-16页
        2.1.2 CTCS-2级列控系统的控车原理分析第16-17页
        2.1.3 CTCS-3级列控系统构成第17-18页
        2.1.4 CTCS-3级列控系统的控车原理分析第18页
    2.2 应答器设备概述第18-19页
    2.3 CTCS列控工程数据编制的具体需求分析第19-20页
    2.4 CTCS列控工程数据编制的总体设计方案第20-21页
    2.5 正线信号数据模块的分析与设计第21-23页
        2.5.1 正线信号数据模块的分析第21-22页
        2.5.2 正线信号数据模块的设计第22-23页
    2.6 本章小结第23-24页
第3章 应答器布置模块的分析与设计第24-45页
    3.1 应答器布置概述第24页
    3.2 应答器布置模块总体设计第24-25页
    3.3 应答器信息包分析第25-34页
        3.3.1 应答器信息包结构及用途第25-26页
        3.3.2 应答器功能定义分析第26-30页
        3.3.3 应答器链接关系及数据范围分析第30-32页
        3.3.4 应答器数据余量的牵引计算分析第32-34页
    3.4 应答器布置原则分析第34-37页
        3.4.1 CTCS-2级线路地面应答器布置原则第34-36页
        3.4.2 CTCS-3级线路地面应答器布置原则第36-37页
    3.5 应答器布置模块的设计第37-44页
        3.5.1 基础数据预处理第38-39页
        3.5.2 应答器布置具体方案设计第39-43页
        3.5.3 容量检算表的自动编制第43-44页
        3.5.4 应答器位置表的编制需注意的几个问题第44页
    3.6 本章小结第44-45页
第4章 进路信息数据模块的分析与设计第45-63页
    4.1 进路信息数据概述第45页
    4.2 进路信息数据模块总体设计第45-47页
    4.3 进路信息数据模块的分析第47-51页
        4.3.1 进路信息发送过程逻辑分析第47页
        4.3.2 有源应答器链接及描述范围分析第47-49页
        4.3.3 进路类型第49-50页
        4.3.4 站内载频布置原则分析第50-51页
    4.4 进路信息数据模块的设计第51-62页
        4.4.1 进路信息数据编制方案设计第51-52页
        4.4.2 基础数据预处理第52页
        4.4.3 轨道区段信息编制第52-54页
        4.4.4 链接信息编制第54-55页
        4.4.5 速度信息编制第55-60页
        4.4.6 应答器布置补充第60-62页
    4.5 本章小结第62-63页
第5章 应答器布置的图形化描述方案的优化设计第63-68页
    5.1 应答器布置的图形化描述第63页
    5.2 应答器布置方式的改变对线路纵断面图的影响第63-64页
    5.3 应答器布置的图形化描述方案的优化设计第64-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第6章 编制软件实现功能与界面操作第68-79页
    6.1 系统主界面展示第68页
    6.2 原始输入数据第68-73页
    6.3 编制软件实现数据及界面操作第73-79页
        6.3.1 正线信号数据模块的实现第73页
        6.3.2 应答器布置模块的实现第73-76页
        6.3.3 进路信息数据模块的实现第76-77页
        6.3.4 应答器布置的图形化描述方案的优化效果第77-79页
结论与展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
攻读硕士期间发表的论文第84页

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