| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 暴雪条件下列车空气动力学研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 无砟轨道结构对高速列车气动性能影响研究现状 | 第14页 |
| 1.3.3 车内流场及热舒适性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 高速列车空气动力学基本理论 | 第16-19页 |
| 2.1 流体力学基本方程 | 第16-17页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第16页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第16页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第16-17页 |
| 2.2 湍流的控制方程 | 第17页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第17-19页 |
| 第3章 转向架区域流场分析及优化 | 第19-43页 |
| 3.1 高速列车流场计算模型和方法 | 第19-23页 |
| 3.1.1 计算模型及计算方法 | 第19-20页 |
| 3.1.2 计算区域、边界条件及网格化分 | 第20-21页 |
| 3.1.3 计算方法的验证 | 第21-23页 |
| 3.2 转向架区域流场分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 列车表面压力分布 | 第23-24页 |
| 3.2.2 列车表面速度分布 | 第24-26页 |
| 3.2.3 转向架区域整体和局部流线分析 | 第26-30页 |
| 3.3 转向架区域优化模型的建立及验证 | 第30-34页 |
| 3.3.1 转向架区域三维流线分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 转向架区域二维流线分析 | 第31-32页 |
| 3.3.3 转向架区域优化方案的提出 | 第32-34页 |
| 3.4 列车上行转向架区域流场优化分析 | 第34-38页 |
| 3.4.1 无横风环境下转向架区域流线 | 第34-35页 |
| 3.4.2 横风环境下转向架区域流线 | 第35-36页 |
| 3.4.3 横风环境下设备舱区域流线 | 第36-38页 |
| 3.5 列车下行转向架区域流场优化分析 | 第38-41页 |
| 3.5.1 无横风环境下转向架区域流线 | 第38-39页 |
| 3.5.2 横风环境下转向架区域流线 | 第39-40页 |
| 3.5.3 横风环境下设备舱区域流线 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 无砟轨道结构对高速列车气动性能的影响 | 第43-56页 |
| 4.1 计算模型 | 第43-45页 |
| 4.1.1 列车计算模型 | 第43-44页 |
| 4.1.2 无砟轨道计算模型 | 第44-45页 |
| 4.2 计算区域、边界条件及网格划分 | 第45页 |
| 4.3 无横风环境下的列车气动性能 | 第45-50页 |
| 4.3.1 列车测点压力 | 第45-48页 |
| 4.3.2 无砟轨道测点压力 | 第48-49页 |
| 4.3.3 流场压力与速度分布 | 第49-50页 |
| 4.4 横风环境下的列车气动性能 | 第50-55页 |
| 4.4.1 列车测点压力 | 第50-52页 |
| 4.4.2 无砟轨道测点压力 | 第52-53页 |
| 4.4.3 流场压力与速度分布 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 车内流场及风道阻力计算 | 第56-70页 |
| 5.1 计算模型 | 第56-59页 |
| 5.1.1 车体计算模型 | 第56-57页 |
| 5.1.2 风道计算模型 | 第57-58页 |
| 5.1.3 不同进气方式计算模型 | 第58-59页 |
| 5.2 网格划分及边界条件 | 第59-60页 |
| 5.3 流场计算结果 | 第60-64页 |
| 5.3.1 整车云图分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 不同截面速度分析 | 第61-63页 |
| 5.3.3 不同截面压力分析 | 第63-64页 |
| 5.4 风道阻力计算 | 第64-69页 |
| 5.4.1 混合进气阻力计算 | 第64-66页 |
| 5.4.2 上端进气阻力计算 | 第66页 |
| 5.4.3 下端进气阻力计算 | 第66-67页 |
| 5.4.4 废排风道阻力计算 | 第67-68页 |
| 5.4.5 回风道阻力计算 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 车内热舒适性计算及优化 | 第70-96页 |
| 6.1 70%和30%流量分配温度场计算 | 第70-80页 |
| 6.1.1 客室计算模型 | 第70-71页 |
| 6.1.2 网格划分及边界条件 | 第71-72页 |
| 6.1.3 夏季温度场特性 | 第72-76页 |
| 6.1.4 冬季温度场特性 | 第76-80页 |
| 6.2 100%和0流量分配温度场计算 | 第80-86页 |
| 6.2.1 客室计算模型 | 第80页 |
| 6.2.2 计算边界条件 | 第80-81页 |
| 6.2.3 夏季温度场特性 | 第81-84页 |
| 6.2.4 冬季温度场特性 | 第84-86页 |
| 6.3 客室温度场优化 | 第86-94页 |
| 6.3.1 优化模型的建立 | 第86-88页 |
| 6.3.2 70%和30%流量分配温度场计算 | 第88-92页 |
| 6.3.3 100%和0流量分配温度场计算 | 第92-94页 |
| 6.4 本章小结 | 第94-96页 |
| 总结与展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第102页 |