中山市某公路扩建工程软基处理设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究项目概况 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外工程实践 | 第11-12页 |
| 1.2.2 新老路基差异沉降控制指标研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 相关理论分析研究 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 软土地基的工程特性 | 第15-25页 |
| 2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 软土的工程性质 | 第15页 |
| 2.1.2 公路扩建工程常见病害 | 第15-16页 |
| 2.2 项目工程地质概况 | 第16-24页 |
| 2.2.1 地质勘察目的与手段 | 第16-18页 |
| 2.2.2 自然地理与区域地质 | 第18-19页 |
| 2.2.3 地质概况 | 第19-21页 |
| 2.2.4 水文地质 | 第21-22页 |
| 2.2.5 不良地质 | 第22页 |
| 2.2.6 软土试验指标 | 第22-24页 |
| 2.3 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 软基处理方法及比较 | 第25-35页 |
| 3.1 软基处理方法综述 | 第25-31页 |
| 3.1.1 软基处理方法 | 第25-29页 |
| 3.1.2 软基常用处理方法比较 | 第29-31页 |
| 3.2 项目软基处理方案比选 | 第31-34页 |
| 3.2.1 软基处理方案类型比选 | 第31页 |
| 3.2.2 复合地基法处理方案比选 | 第31-33页 |
| 3.2.3 软基处理推荐方案 | 第33-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 软基处理计算分析 | 第35-49页 |
| 4.1 软基处理计算理论 | 第35-37页 |
| 4.1.1 计算一般规定 | 第35页 |
| 4.1.2 稳定验算 | 第35-37页 |
| 4.1.3 沉降分析计算 | 第37页 |
| 4.2 计算控制指标 | 第37-40页 |
| 4.2.1 沉降控制指标 | 第37-39页 |
| 4.2.2 稳定控制指标 | 第39-40页 |
| 4.3 项目软基处理计算 | 第40-47页 |
| 4.3.1 计算基础资料 | 第40-41页 |
| 4.3.2 复合地基承载力计算 | 第41-42页 |
| 4.3.3 沉降与稳定计算 | 第42-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-49页 |
| 第五章 软基处理设计方法 | 第49-59页 |
| 5.1 设计的流程 | 第49-53页 |
| 5.1.1 公路扩建工程软基处理设计的目的 | 第50页 |
| 5.1.2 既有路基的调查和评价 | 第50页 |
| 5.1.3 扩建路基的地质勘察 | 第50页 |
| 5.1.4 设计时考虑的因素 | 第50-51页 |
| 5.1.5 沉降和水平位移监测 | 第51-53页 |
| 5.2 设计的注意事项 | 第53-56页 |
| 5.2.1 软基处理设计的一般原则 | 第53-54页 |
| 5.2.2 减小新旧路基差异沉降的设计方法 | 第54-56页 |
| 5.3 项目软基处理设计 | 第56-58页 |
| 5.3.1 设计要求 | 第56-57页 |
| 5.3.2 动态设计 | 第57-58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 结论与建议 | 第59-61页 |
| 主要结论 | 第59-60页 |
| 进一步工作建议 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
