| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 课题的研究的现状 | 第10页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.4 课题研究的内容和方法 | 第10-12页 |
| 1.4.1 课题研究的内容 | 第10-11页 |
| 1.4.2 课题研究的方法 | 第11-12页 |
| 第二章 城市地铁站点导向标识系统的概述 | 第12-17页 |
| 2.1 城市地铁站点导向标识的概述 | 第12-13页 |
| 2.1.1 导向标识的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 地铁导向标识系统的定义和发展 | 第12-13页 |
| 2.2 城市地铁站点导向标识系统的空间设置 | 第13-16页 |
| 2.2.1 地铁出入口导向标识的设置 | 第14页 |
| 2.2.2 地铁出通道导向标识的设置 | 第14-15页 |
| 2.2.3 地铁站厅与站台导向标识的设置 | 第15-16页 |
| 2.3 城市地铁站点导向标识系统的功能 | 第16-17页 |
| 2.3.1 引导乘客准确无误的行径 | 第16页 |
| 2.3.2 加强地铁流通的有效性 | 第16页 |
| 2.3.3 加深乘客对城市文化的理解 | 第16-17页 |
| 第三章 城市地铁站点导向标识系统设计的解析 | 第17-24页 |
| 3.1 城市地铁导向标识设计原则的概括 | 第17-18页 |
| 3.1.1 导向标识整体性和科学性的设计原则 | 第17页 |
| 3.1.2 导向标识系统性和标准性的设计原则 | 第17-18页 |
| 3.2 城市地铁导向标识多元化感官设计的体验 | 第18-22页 |
| 3.2.1 地铁导向标识视觉感官的体验 | 第18-21页 |
| 3.2.2 地铁导向标识听觉感官的体验 | 第21页 |
| 3.2.3 地铁导向标识触觉感官的体验 | 第21-22页 |
| 3.3 城市地铁个性化的导向标识设计 | 第22-24页 |
| 3.3.1 艺术性的导向标识设计 | 第22页 |
| 3.3.2 趣味性的导向标识设计 | 第22-24页 |
| 第四章 创新性设计方案——以东南大学九龙湖校区地铁站点的导向标识设计为例 | 第24-34页 |
| 4.1 东大九龙湖校区地铁站点前期的调研 | 第24-27页 |
| 4.1.1 东大九龙湖校区地铁站点地理环境考察 | 第24页 |
| 4.1.2 东大九龙湖校区地铁站点内部空间调查 | 第24-25页 |
| 4.1.3 东大九龙湖校区地铁站点乘客群体分析 | 第25-27页 |
| 4.2 东南大学九龙湖校区地铁站点导向标识功能的完善 | 第27-29页 |
| 4.2.1 凸显字体设计在地铁站点导向标识中的可读性和易读性功能 | 第28页 |
| 4.2.2 发挥色彩选择在地铁站点导向标识中的识别功能 | 第28-29页 |
| 4.2.3 完善图形符号在地铁站点导向标识中的可视功能 | 第29页 |
| 4.3 东大九龙湖校区地铁站点导向标识科学性的提升 | 第29-32页 |
| 4.3.1 导向标识设计重点的主次规划 | 第29-30页 |
| 4.3.2 导向标识牌的摆放 | 第30-31页 |
| 4.3.3 完善视觉识别系统的人性化设计 | 第31-32页 |
| 4.4 东大九龙湖校区地铁站点导向标识文化氛围的营造 | 第32-34页 |
| 4.4.1 适当增添校园气息 | 第32页 |
| 4.4.2 增强地铁空间的识别度 | 第32-33页 |
| 4.4.3 加强视觉系统的文化传播 | 第33-34页 |
| 结论 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-36页 |
| 致谢 | 第36页 |
