强震下网壳动力分析及破坏模式研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·网壳结构应用及特点 | 第14-18页 |
| ·网壳结构应用 | 第14-16页 |
| ·网壳结构划分 | 第16-17页 |
| ·网壳结构特点 | 第17-18页 |
| ·研究现状 | 第18-20页 |
| ·大跨结构计算方法 | 第18页 |
| ·大跨结构动力性能分析 | 第18-19页 |
| ·大跨结构动力稳定分析 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 有限元理论 | 第22-28页 |
| ·有限元分析方法 | 第22-23页 |
| ·有限元概述 | 第22页 |
| ·有限元法优点 | 第22页 |
| ·有限元法分析步骤 | 第22-23页 |
| ·ANSYS 应用与发展 | 第23-25页 |
| ·ANSYS 的优点 | 第23页 |
| ·ANSYS 模态分析 | 第23-24页 |
| ·ANSYS 时程分析 | 第24-25页 |
| ·非线性问题的分类 | 第25-26页 |
| ·几何非线性 | 第25-26页 |
| ·材料非线性 | 第26页 |
| ·单元简介 | 第26-28页 |
| 第3章 模态分析 | 第28-38页 |
| ·ANSYS 单元模型选择 | 第28页 |
| ·有限元模型 | 第28页 |
| ·屋面载荷处理 | 第28-29页 |
| ·K8 型单层球面网壳自振特性分析 | 第29-36页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·自振特性分析 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 单层球面K8 网壳动力分析 | 第38-51页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·地震波的调整 | 第38-40页 |
| ·阻尼的选取 | 第40-41页 |
| ·结构临界荷载的确定方法 | 第41-42页 |
| ·动力失稳破坏 | 第42-45页 |
| ·动力强度破坏 | 第45-49页 |
| ·动力强度与动力失稳综合作用破坏 | 第49-50页 |
| ·K8 单层球面网壳临界载荷对比分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 复杂双层网壳动力分析 | 第51-61页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·工程简介 | 第51-52页 |
| ·有限元模型 | 第52-53页 |
| ·自振特性分析 | 第53-55页 |
| ·动力时程分析 | 第55-60页 |
| ·分析内容 | 第55-58页 |
| ·分析结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67-68页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的的科研项目 | 第68页 |
