电动汽车充电桩ESD防护机理以及测试源研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 静电放电基本概念 | 第8页 |
| 1.2 课题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 静电放电发生器的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 小结 | 第11-12页 |
| 第二章 电动汽车充电桩ESD防护机理 | 第12-23页 |
| 2.1 电动汽车充电桩及其EMC测试简介 | 第12-14页 |
| 2.1.1 电动汽车充电桩简介 | 第12-13页 |
| 2.1.2 电动汽车充电桩测试要求和种类 | 第13-14页 |
| 2.2 静电放电模型介绍 | 第14-21页 |
| 2.2.1 人体模型 | 第14-17页 |
| 2.2.2 人体金属模型 | 第17-19页 |
| 2.2.3 机器模型 | 第19-21页 |
| 2.3 静电放电的防护 | 第21-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统硬件电路设计 | 第23-43页 |
| 3.1 系统总体设计方案 | 第23-24页 |
| 3.1.1 系统指标 | 第23页 |
| 3.1.2 系统的主电路 | 第23-24页 |
| 3.2 整流电路的选择及控制方式 | 第24-25页 |
| 3.2.1 不控整流电路 | 第24-25页 |
| 3.2.2 滤波电路设计 | 第25页 |
| 3.3 直流变换电路 | 第25-29页 |
| 3.3.1 直流变换电路主电路设计 | 第25-27页 |
| 3.3.2 关断缓冲电路设计 | 第27-29页 |
| 3.4 倍压整流电路 | 第29-32页 |
| 3.4.1 倍压整流电路工作原理分析 | 第29-31页 |
| 3.4.2 倍压整流电路充电回路谐振理论分析 | 第31-32页 |
| 3.5 放电网络设计 | 第32-36页 |
| 3.5.1 RC充电电路 | 第33-34页 |
| 3.5.2 放电电路 | 第34-36页 |
| 3.6 高压开关的选择 | 第36-40页 |
| 3.6.1 氢闸流管简介 | 第36-37页 |
| 3.6.2 氢闸流管的选择以及触发电路的设计 | 第37-40页 |
| 3.7 驱动电路的选择 | 第40-41页 |
| 3.8 辅助电路 | 第41-42页 |
| 3.8.1 辅助电源 | 第41页 |
| 3.8.2 过压保护电路 | 第41-42页 |
| 3.9 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第43-56页 |
| 4.1 MC9S12XS128单片机简介 | 第43-44页 |
| 4.2 控制系统软件设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 矩阵键盘设计 | 第44-45页 |
| 4.2.2 控制系统软件设计 | 第45-47页 |
| 4.3 高压A/D采样电路 | 第47-50页 |
| 4.4 串行通信接口设计 | 第50-52页 |
| 4.5 上位机控制系统设计 | 第52-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 测试结果及其分析 | 第56-61页 |
| 5.1 静放电发生器硬件电路测试要点 | 第56页 |
| 5.2 系统的抗干扰 | 第56-57页 |
| 5.3 实验测试结果分析 | 第57-60页 |
| 5.4 小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 插图清单 | 第66-68页 |
| 表格清单 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
