轨道结构随机振动和Ⅲ型轨枕可靠性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 概述 | 第14-32页 |
| ·高速铁路的发展及其对轨道结构的要求 | 第14-19页 |
| ·国外高速铁路的发展概况 | 第14-15页 |
| ·我国高速铁路及其线路工程技术体系 | 第15-17页 |
| ·高速铁路轨道结构 | 第17-19页 |
| ·轨道结构动力分析的发展概况 | 第19-22页 |
| ·随机振动理论及其在轨道振动分析中的应用 | 第22-23页 |
| ·随机振动理论的发展 | 第22-23页 |
| ·随机振动理论在轨道结构中的应用 | 第23页 |
| ·结构可靠度理论的发展及其在轨道结构中的应用 | 第23-27页 |
| ·结构可靠度理论简介 | 第23-25页 |
| ·结构可靠度理论在轨道结构中的应用 | 第25-27页 |
| ·我国铁路预应力混凝土轨枕简介 | 第27页 |
| ·本文研究主要内容 | 第27-32页 |
| 第2章 车辆—轨道耦合系统振动模型及其求解 | 第32-59页 |
| ·关于振动模型的讨论 | 第32-34页 |
| ·建模思路 | 第34-36页 |
| ·空间系统 | 第35页 |
| ·定点模型 | 第35页 |
| ·耦合系统 | 第35-36页 |
| ·无限边界的模拟 | 第36页 |
| ·车辆—轨道耦合振动系统的自由度 | 第36页 |
| ·车辆—轨道耦合振动模型 | 第36-39页 |
| ·模型求解方法 | 第36-37页 |
| ·车辆—轨道系统振动模型 | 第37-39页 |
| ·振动自由度及系统方程建立思路 | 第39-41页 |
| ·振动系统自由度 | 第39-40页 |
| ·坐标系说明 | 第40页 |
| ·系统方程建立思路 | 第40-41页 |
| ·钢轨梁单元矩阵 | 第41-46页 |
| ·钢轨梁有限单元的单元矩阵 | 第41-43页 |
| ·钢轨梁无限单元的单元矩阵 | 第43-46页 |
| ·系统动能、弹性势能的一阶变分及阻尼力虚功 | 第46-50页 |
| ·系统动能及其一阶变分 | 第46-47页 |
| ·系统应变能及其一阶变分 | 第47-48页 |
| ·阻尼力虚功 | 第48-49页 |
| ·轮轨接触弹簧应变能 | 第49-50页 |
| ·重力虚功 | 第50页 |
| ·振动方程的求解 | 第50-58页 |
| ·振动方程的求解方法 | 第50-53页 |
| ·程序编制 | 第53-54页 |
| ·计算参数选择 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第3章 随机不平顺激励的轨道振动分析 | 第59-84页 |
| ·概述 | 第59-60页 |
| ·轨道随机不平顺及其统计描述、轨道谱 | 第60-66页 |
| ·轨道随机不平顺的分类 | 第60-61页 |
| ·轨道随机不平顺的统计描述 | 第61-62页 |
| ·国内外轨道不平顺功率谱 | 第62-66页 |
| ·轨道不平顺的数值模拟 | 第66-68页 |
| ·轨道随机不平顺长波时域序列样本 | 第66-67页 |
| ·轨道随机不平顺人工短波时域样本 | 第67-68页 |
| ·轨道随机不平顺时域样本 | 第68页 |
| ·车辆—轨道耦合振动系统在随机不平顺时的动力响应 | 第68-72页 |
| ·车速350km/h时轨道随机振动响应 | 第69-71页 |
| ·车速350km/h时的车辆随机振动响应 | 第71-72页 |
| ·车辆—轨道耦合振动系统随机振动响应统计分析 | 第72-83页 |
| ·轨道结构响应的概率分布 | 第72页 |
| ·系统随机振动各响应与行车速度之间的关系 | 第72-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第4章 结构随机参数条件下的轨道振动分析 | 第84-108页 |
| ·概述 | 第84-85页 |
| ·轨道结构随机参数的选择 | 第85-87页 |
| ·轨道结构振动参数 | 第85页 |
| ·轨道刚度的特性及量值 | 第85-87页 |
| ·轨道结构随机参数的形成 | 第87-91页 |
| ·产生已知分布变量的随机数方法简介 | 第87-90页 |
| ·扣件刚度和道床刚度随机参数形成 | 第90-91页 |
| ·随机参数激励的轨道响应计算方法与结果统计分析 | 第91-103页 |
| ·结构随机参数条件下的振动分析方法 | 第91页 |
| ·振动响应的概率分布 | 第91-93页 |
| ·振动响应的最大值与行车速度的关系 | 第93-103页 |
| ·不同速度档次的轨道设计轮载研究 | 第103-107页 |
| ·国外设计轮重计算方法 | 第104-105页 |
| ·我国设计轮重计算方法 | 第105-106页 |
| ·本文建议设计轮载及动力系数 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第5章 Ⅲ型轨枕应用可靠性评价研究 | 第108-132页 |
| ·Ⅲ型轨枕的设计与结构特点 | 第108-110页 |
| ·Ⅲ型轨枕的失效模式分析 | 第110-113页 |
| ·Ⅲ型轨枕的损伤形式分析 | 第110页 |
| ·Ⅲ型轨枕截面的失效模式分析 | 第110-113页 |
| ·Ⅲ型轨枕作用效应的统计分析 | 第113-116页 |
| ·影响Ⅲ型轨枕作用效应的因素分析 | 第113-115页 |
| ·Ⅲ型轨枕作用效应的计算 | 第115-116页 |
| ·Ⅲ型轨枕抗力的统计分析 | 第116-125页 |
| ·影响混凝土轨枕抗力的因素分析 | 第116-121页 |
| ·Ⅲ型轨枕抗力计算 | 第121-125页 |
| ·Ⅲ型轨枕的可靠度评价 | 第125-130页 |
| ·Ⅲ型轨枕的目标失效概率讨论 | 第125页 |
| ·Ⅲ型轨枕作用效应与抗力分布 | 第125-127页 |
| ·Ⅲ型混凝土轨枕的可靠指标 | 第127-130页 |
| ·本章小结 | 第130-132页 |
| 结论及展望 | 第132-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-145页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及科研成果 | 第145-146页 |
