首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--一般性问题论文--机车设备与材料论文

波纹微通道强化传热性能实验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-13页
    1.1 背景第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-11页
    1.3 论文工作第11-13页
2 电子元件的冷却第13-18页
    2.1 绝缘栅双极晶体管第13-14页
    2.2 IGBT在机车上的应用举例第14页
    2.3 电器元件散热方式简介第14-18页
        2.3.1 空气冷却第15-16页
        2.3.2 相变冷却第16-17页
        2.3.3 液体冷却第17-18页
3 波纹微通道冷却基板结构及参数第18-24页
    3.1 波纹微通道冷却结构第18-19页
    3.2 波纹微通道冷却结构参数第19-20页
    3.3 试件几何结构第20-24页
4 数值模拟方法第24-37页
    4.1 计算区域第24-25页
    4.2 控制方程和边界条件第25-27页
        4.2.1 控制方程第25页
        4.2.2 边界条件第25-26页
        4.2.3 换热系数和努塞尔数计算公式第26-27页
    4.3 区域离散第27-31页
        4.3.1 坐标变换第27-29页
        4.3.2 生成网格第29-31页
    4.4 控制方程的离散第31-32页
    4.5 定解条件的离散第32-33页
    4.6 SIMPLE算法求解方程第33-36页
        4.6.1 求解速度修正值的代数方程第33-35页
        4.6.2 求解压力修正值的代数方程第35-36页
        4.6.3 SIMPLE算法的实施步骤第36页
    4.7 网格独立性考核第36-37页
5 传热实验方法第37-47页
    5.1 实验系统第37-42页
        5.1.1 水浴系统第37-38页
        5.1.2 冷却系统第38-40页
        5.1.3 测温和数据采集系统第40-42页
    5.2 实验方法和步骤第42-43页
        5.2.1 实验方法第42-43页
        5.2.2 实验步骤第43页
    5.3 实验数据处理第43-47页
6 实验结果及分析第47-57页
    6.1 通道高度的影响第47-49页
    6.2 三角形齿高的影响第49-51页
    6.3 三角形齿顶角的影响第51-55页
    6.4 与平表面通道对比第55-57页
7 数值结果及分析第57-76页
    7.1 三角形齿参数变化对换热效果的影响第57-58页
    7.2 不同参数下数值模拟结果第58-70页
        7.2.1 通道高度的影响第58-61页
        7.2.2 三角形齿高的影响第61-64页
        7.2.3 三角形齿顶角的影响第64-70页
    7.3 实验结果和数值结果对比第70-76页
结论第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
附录一 实验所需的仪器及设备第81-83页
附录二 符号表第83-85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:车辆制动系统摩擦诱导振动非线性动力学研究
下一篇:基于动态模糊神经网络的交通信号智能控制研究