| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 高强钢的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 混凝土泵车的组成及特点 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外疲劳研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 疲劳的概述 | 第14-17页 |
| 1.4.1 名义应力法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 局部应力应变法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 断裂力学法 | 第16-17页 |
| 1.4.4 损伤力学法 | 第17页 |
| 1.5 影响高强钢泵车臂架疲劳寿命的因素 | 第17-18页 |
| 1.5.1 载荷状况 | 第17-18页 |
| 1.5.2 表面状况 | 第18页 |
| 1.5.3 焊接状况 | 第18页 |
| 1.5.4 其它因素 | 第18页 |
| 1.6 本课题研究的意义和主要内容 | 第18-20页 |
| 1.7 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 基于名义应力法的高强钢泵车臂架的疲劳寿命研究 | 第21-33页 |
| 2.1 确定标准材料S-N曲线 | 第21-25页 |
| 2.1.1 标准材料的S-N曲线 | 第21-23页 |
| 2.1.2 T型接头的S-N曲线 | 第23-25页 |
| 2.2 累积损伤理论 | 第25页 |
| 2.3 箱型梁疲劳台架实验 | 第25-27页 |
| 2.3.1 疲劳实验 | 第25-26页 |
| 2.3.2 载荷谱的确定 | 第26-27页 |
| 2.4 寿命估算 | 第27-30页 |
| 2.4.1 雨流计数法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 载荷谱加载 | 第28-30页 |
| 2.5 臂架寿命预测及S-N曲线的修正 | 第30-32页 |
| 2.5.1 臂架疲劳寿命预测 | 第30页 |
| 2.5.2 S-N曲线的修正 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 基于断裂力学的高强钢泵车臂架的剩余寿命研究 | 第33-48页 |
| 3.1 断裂力学理论 | 第33-35页 |
| 3.1.1 应力强度因子 | 第33-34页 |
| 3.1.2 疲劳裂纹扩展速率 | 第34-35页 |
| 3.2 裂纹扩展速率的计算方法 | 第35-36页 |
| 3.3 高强钢材料裂纹扩展性能研究 | 第36-42页 |
| 3.3.1 试验样品和设备 | 第37-38页 |
| 3.3.2 试验程序 | 第38-42页 |
| 3.4 薄臂箱型梁结构裂纹扩展速率试验研究 | 第42-45页 |
| 3.4.1 试验试件 | 第42-43页 |
| 3.4.2 试验加载 | 第43-45页 |
| 3.4.3 试验数据 | 第45页 |
| 3.5 基于pairs公式的箱型梁疲劳寿命预测 | 第45-47页 |
| 3.5.1 初始裂纹长度和临界疲劳裂纹尺寸的确定 | 第45页 |
| 3.5.2 箱型梁的寿命预测 | 第45-47页 |
| 3.6 泵车臂架的疲劳寿命估算 | 第47页 |
| 3.7 本章小节 | 第47-48页 |
| 第四章 泵车臂架的有限元分析 | 第48-65页 |
| 4.1 有限元分析介绍 | 第48-50页 |
| 4.1.1 有限元法的基本思想与特点 | 第48-49页 |
| 4.1.2 有限元法的分析过程 | 第49-50页 |
| 4.1.3 HYPERMESH软件介绍 | 第50页 |
| 4.2 泵车臂架有限元模型建立 | 第50-54页 |
| 4.2.1 材料性质 | 第51页 |
| 4.2.2 有限元的处理与简化 | 第51-54页 |
| 4.3 臂架的加载和计算 | 第54-60页 |
| 4.3.1 约束条件 | 第54-55页 |
| 4.3.2 载荷的施加 | 第55-57页 |
| 4.3.3 计算工况说明 | 第57页 |
| 4.3.4 静力学分析 | 第57-60页 |
| 4.4 基于FE-SAFE的泵车臂架寿命分析 | 第60-63页 |
| 4.4.1 分析方法分类 | 第60页 |
| 4.4.2 FE-SAFE软件的疲劳分析过程 | 第60-62页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第62-63页 |
| 4.5 臂架疲劳试验 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小节 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第71页 |