| 中文摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外的研究概况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内的研究概况 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方案 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.4 数据来源 | 第17页 |
| 1.4.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 土地生态安全评价的内涵、理论基础与研究方法原理 | 第18-24页 |
| 2.1 土地生态安全评价内涵 | 第18-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-20页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第19页 |
| 2.2.2 人地关系协调理论 | 第19页 |
| 2.2.3 城市生态系统理论 | 第19-20页 |
| 2.2.4 复合生态系统理论 | 第20页 |
| 2.3 主要研究方法原理 | 第20-24页 |
| 2.3.1 熵值法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 Markov土地利用预测模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 DGM预测模型 | 第22-24页 |
| 3 泰安市土地生态安全评价指标体系构建 | 第24-33页 |
| 3.1 研究区基本情况 | 第24-31页 |
| 3.1.1 泰安市地理位置 | 第24-25页 |
| 3.1.2 自然环境条件 | 第25-26页 |
| 3.1.3 社会经济条件 | 第26-27页 |
| 3.1.4 土地利用条件 | 第27-31页 |
| 3.2 泰安市土地生态安全评价指标体系 | 第31-33页 |
| 3.2.1 指标体系构建 | 第31-33页 |
| 3.2.2 评价指标标准化 | 第33页 |
| 3.2.3 权重计算 | 第33页 |
| 3.2.4 综合分值计算 | 第33页 |
| 4 泰安市土地生态安全评价 | 第33-55页 |
| 4.1 泰安市土地生态安全评价 | 第33-38页 |
| 4.1.1 数据获取 | 第33-34页 |
| 4.1.2 数据标准化 | 第34-35页 |
| 4.1.3 权重计算 | 第35页 |
| 4.1.4 综合分值计算 | 第35页 |
| 4.1.5 泰安市土地生态安全评价分析 | 第35-38页 |
| 4.2 泰安市土地生态安全评价区域对比 | 第38-45页 |
| 4.2.1 数据获取 | 第38-39页 |
| 4.2.2 数据标准化 | 第39-42页 |
| 4.2.3 权重计算 | 第42页 |
| 4.2.4 综合分值计算 | 第42-43页 |
| 4.2.5 泰安市土地生态安全评价区域对比分析 | 第43-45页 |
| 4.3 泰安市土地生态安全动态评价 | 第45-54页 |
| 4.3.1 数据获取 | 第45-49页 |
| 4.3.2 数据标准化 | 第49-52页 |
| 4.3.3 权重计算 | 第52页 |
| 4.3.4 综合分值计算 | 第52-53页 |
| 4.3.5 泰安市土地生态安全动态评价分析 | 第53-54页 |
| 4.4 泰安市土地生态安全评价反映问题 | 第54-55页 |
| 5 泰安市土地生态安全发展的建议 | 第55-57页 |
| 5.1 构建土地生态安全评价预警系统，及时发现并解决问题 | 第55-56页 |
| 5.2 发展新型工业，依托优势继续优化调整产业结构 | 第56页 |
| 5.3 合理控制人口规模，协调人与自然、经济、社会的发展 | 第56页 |
| 5.4 合理优化资源配置，开发三维空间提高交通运输水平 | 第56-57页 |
| 6 结论、创新与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 创新 | 第58页 |
| 6.3 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第65页 |
