起重机金属结构件的结构优化及轻量化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题来源和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 起重机发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 结构优化技术 | 第16-18页 |
| 1.3.1 结构优化技术的发展 | 第16-17页 |
| 1.3.2 结构优化技术在起重机轻量化中的应用 | 第17-18页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 门式起重机参数化建模 | 第20-32页 |
| 2.1 有限元理论 | 第20页 |
| 2.2 参数化建模及APDL语言 | 第20-23页 |
| 2.2.1 参数化建模技术 | 第20-22页 |
| 2.2.2 APDL语言 | 第22-23页 |
| 2.3 门式起重机主要结构及性能参数 | 第23-24页 |
| 2.3.1 基本结构 | 第23-24页 |
| 2.3.2 性能参数 | 第24页 |
| 2.4 几何结构参数化有限元建模 | 第24-31页 |
| 2.4.1 模型简化 | 第24-25页 |
| 2.4.2 参数化建模流程 | 第25-29页 |
| 2.4.3 单元选择与网格划分 | 第29-31页 |
| 2.4.4 边界条件 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 门式起重机有限元分析 | 第32-45页 |
| 3.1 门式起重机静力学分析 | 第32-40页 |
| 3.1.1 静力学分析理论 | 第32-33页 |
| 3.1.2 计算载荷与载荷工况 | 第33-35页 |
| 3.1.3 静强度和静刚度计算 | 第35-36页 |
| 3.1.4 有限元结果分析 | 第36-40页 |
| 3.2 门式起重机模态分析 | 第40-44页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第40-41页 |
| 3.2.2 模态提取方法 | 第41页 |
| 3.2.3 模态分析结果 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 门式起重机轻量化设计 | 第45-59页 |
| 4.1 门式起重机轻量化设计方案 | 第45-47页 |
| 4.2 基于ANSYS结构优化设计方法 | 第47-49页 |
| 4.2.1 优化设计的基本概念 | 第47-48页 |
| 4.2.2 优化设计的基本过程 | 第48-49页 |
| 4.3 结构灵敏度分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 灵敏度分析理论 | 第49-51页 |
| 4.3.2 灵敏度分析结果 | 第51-53页 |
| 4.4 结构动态优化设计 | 第53-58页 |
| 4.4.1 分步优化策略 | 第53-54页 |
| 4.4.2 结构优化的数学模型 | 第54-55页 |
| 4.4.3 结构优化分析结果 | 第55-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 门式起重机屈曲分析 | 第59-70页 |
| 5.1 特征值屈曲分析理论 | 第59-61页 |
| 5.2 门式起重机特征值屈曲分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 特征值屈曲分析的有限元模型 | 第61页 |
| 5.2.2 特征值屈曲分析结果 | 第61-65页 |
| 5.3 局部腹板屈曲的影响因素 | 第65-69页 |
| 5.3.1 局部腹板的有限元模型 | 第65-66页 |
| 5.3.2 局部腹板屈曲分析结果 | 第66页 |
| 5.3.3 不同因素对腹板屈曲的影响 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结和展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
