| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 机动车排放测试方法 | 第12-15页 |
| 1.2.2 机动车排放模型 | 第15-18页 |
| 1.3 研究的内容和目的 | 第18页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第18-21页 |
| 2 PM_(2.5)排放测试方法 | 第21-31页 |
| 2.1 车载PM2.5采样设备 | 第21-23页 |
| 2.2 PM_(2.5)分析方法 | 第23-24页 |
| 2.3 车载排放测试试验方法 | 第24-29页 |
| 2.3.1 实验车辆选择 | 第24-26页 |
| 2.3.2 试验路线 | 第26-27页 |
| 2.3.3 车载排放测试试验方法 | 第27-28页 |
| 2.3.4 质量控制 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 MOVES模型计算及结果 | 第31-43页 |
| 3.1 MOVES模型主体结构 | 第31-32页 |
| 3.2 MOVES系统组成 | 第32-34页 |
| 3.3 MOVES模型计算规模选择 | 第34-36页 |
| 3.3.1 三种计算规模简介 | 第34-35页 |
| 3.3.2 三种计算层次对比 | 第35-36页 |
| 3.4 微观模型输入数据获取 | 第36-40页 |
| 3.4.1 MOVES模型输入数据 | 第36-37页 |
| 3.4.2 数据获取方法 | 第37-40页 |
| 3.4.3 模型计算质量控制 | 第40页 |
| 3.5 模型计算结果 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 车载测试结果分析 | 第43-59页 |
| 4.1 车载排放测试试验数据分析 | 第43-51页 |
| 4.1.1 轻型载货车排放因子 | 第44-46页 |
| 4.1.2 中、重型载货车排放规律 | 第46-47页 |
| 4.1.3 公交车排放规律 | 第47-49页 |
| 4.1.4 柴油车PM_(2.5)排放因子 | 第49-51页 |
| 4.2 柴油车PM_(2.5)排放清单建立 | 第51-55页 |
| 4.2.1 轻型载货车PM_(2.5)排放清单 | 第51-52页 |
| 4.2.2 中、重型载货车PM_(2.5)排放清单 | 第52-53页 |
| 4.2.3 公交车PM_(2.5)排放清单 | 第53-54页 |
| 4.2.4 柴油车PM_(2.5)排放清单 | 第54-55页 |
| 4.3 柴油侧PM_(2.5)年排放总量 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 5 总结与建议 | 第59-63页 |
| 5.1 总结 | 第59-60页 |
| 5.2 建议 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第67-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |