车载导航系统中数据检索模块的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与意义 | 第11-12页 |
| 1.4 本文内容与结构 | 第12-14页 |
| 第2章 关键技术介绍 | 第14-26页 |
| 2.1 车载导航基础知识 | 第14-16页 |
| 2.1.1 车载导航的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 汽车导航系统的主要功能 | 第15页 |
| 2.1.3 汽车导航系统的整体结构 | 第15-16页 |
| 2.2 KIWI数据介绍 | 第16-22页 |
| 2.2.1 KIWI数据概述 | 第16页 |
| 2.2.2 KIWI数据介绍 | 第16-19页 |
| 2.2.3 KIWI数据结构分析 | 第19-22页 |
| 2.3 检索模块内部结构 | 第22-23页 |
| 2.4 数据检索方式介绍 | 第23-24页 |
| 2.5 界面制作工具HMI Studio介绍 | 第24-26页 |
| 第3章 需求分析 | 第26-34页 |
| 3.1 需求引入 | 第26-27页 |
| 3.2 功能性需求 | 第27-31页 |
| 3.3 非功能性需求 | 第31-32页 |
| 3.4 可行性分析 | 第32-34页 |
| 第4章 数据检索模块设计 | 第34-52页 |
| 4.1 模块结构设计 | 第34-39页 |
| 4.1.1 人机交互层结构 | 第36-37页 |
| 4.1.2 逻辑功能层结构 | 第37-38页 |
| 4.1.3 基本功能层结构 | 第38页 |
| 4.1.4 数据访问层结构 | 第38-39页 |
| 4.2 逻辑功能层设计 | 第39-44页 |
| 4.2.1 逻辑功能层概要设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 逻辑功能层检索流程 | 第40-41页 |
| 4.2.3 逻辑功能层多线程控制设计 | 第41-44页 |
| 4.3 数据组织方案 | 第44-50页 |
| 4.3.1 数据组织结构选择 | 第44-48页 |
| 4.3.2 各表结构体定义 | 第48-50页 |
| 4.4 文件读取过程优化 | 第50-52页 |
| 第5章 数据检索模块实现 | 第52-72页 |
| 5.1 周边检索功能实现 | 第52-57页 |
| 5.1.1 周边检索功能介绍 | 第52页 |
| 5.1.2 检索范围设定的算法实现 | 第52-54页 |
| 5.1.3 临时表Table结构 | 第54-55页 |
| 5.1.4 周边检索流程 | 第55-57页 |
| 5.2 电话号码检索功能实现 | 第57-64页 |
| 5.2.1 接口定义实现 | 第58-59页 |
| 5.2.2 通信实现 | 第59-61页 |
| 5.2.3 主要函数实现 | 第61-64页 |
| 5.3 自动输入功能实现 | 第64-65页 |
| 5.4 运行结果 | 第65-72页 |
| 5.4.1 数据检索模块主界面 | 第65页 |
| 5.4.2 周边检索 | 第65-67页 |
| 5.4.3 电话号码检索 | 第67-69页 |
| 5.4.4 设施分类检索 | 第69-72页 |
| 第6章 系统测试 | 第72-78页 |
| 6.1 测试内容 | 第72页 |
| 6.2 测试用例 | 第72-75页 |
| 6.3 测试结果分析 | 第75-77页 |
| 6.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 课题总结 | 第78页 |
| 7.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
