我国货物贸易对碳排放影响的实证研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究思路与内容 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法、创新及不足 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 创新及不足 | 第14-16页 |
| 第二章 贸易与碳排放的相关理论及文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 有关环境的库滋涅茨理论研究 | 第16-17页 |
| 2.2 贸易与环境污染关系的相关理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 “贸易所得”假说 | 第17-18页 |
| 2.2.2 “向底线赛跑”假说 | 第18页 |
| 2.2.3 “污染天堂”假说 | 第18-19页 |
| 2.2.4 波特假说 | 第19-20页 |
| 2.2.5 贸易环境效应研究的新视角 | 第20-21页 |
| 2.3 国内外文献述评 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 贸易环境效应分析框架 | 第22-31页 |
| 3.1 一般均衡模型 | 第22-27页 |
| 3.1.1 模型基本假设 | 第22页 |
| 3.1.2 模型推导 | 第22-26页 |
| 3.1.3 贸易环境效应的影响机制分析 | 第26-27页 |
| 3.2 投入产出模型 | 第27-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 我国货物贸易和碳排放的现状分析 | 第31-41页 |
| 4.1 我国货物贸易的现状分析 | 第31-35页 |
| 4.1.1 我国货物贸易总量分析 | 第31-32页 |
| 4.1.2 我国货物贸易结构分析 | 第32-33页 |
| 4.1.3 我国货物贸易存在问题分析 | 第33-35页 |
| 4.2 我国碳排放现状分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 碳排放总量分析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 碳排放人均量分析 | 第36-37页 |
| 4.3 我国碳排放的主要影响因素 | 第37-40页 |
| 4.3.1 经济增长 | 第37-38页 |
| 4.3.2 能源消费结构 | 第38-39页 |
| 4.3.3 城镇化水平 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 我国货物贸易对碳排放影响的实证分析 | 第41-53页 |
| 5.1 数据来源与说明 | 第41页 |
| 5.2 实证方法分析 | 第41-46页 |
| 5.3 实证结果与分析 | 第46-50页 |
| 5.3.1 我国货物贸易出口碳排放分析 | 第46-48页 |
| 5.3.2 我国货物贸易进口碳排放分析 | 第48-50页 |
| 5.3.3 我国货物贸易净碳排放分析 | 第50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第六章 政策建议 | 第53-57页 |
| 6.1 制定和实施切实有效的减排政策 | 第53页 |
| 6.2 调整对外贸易结构 | 第53-54页 |
| 6.3 调整产业结构 | 第54-55页 |
| 6.4 优化能源消费结构 | 第55页 |
| 6.5 加快建立全国统一的碳交易市场 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
