| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 致谢 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究现状及存在问题 | 第8-9页 |
| ·论文的研究内容及结构安排 | 第9-10页 |
| ·论文的研究方法及技术路线 | 第10-11页 |
| ·论文的预期成果及创新点 | 第11-13页 |
| 第2章 高速公路沥青路面车辙病害修复技术文献综述 | 第13-19页 |
| ·车辙的产生机理综述 | 第13-16页 |
| ·车辙病害修复技术综述 | 第16-17页 |
| ·启示及借鉴 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 轨道式铣刨薄层加铺路面力学响应与设计指标 | 第19-46页 |
| ·路面力学计算方法 | 第19-22页 |
| ·三维有限元力学分析模型的建立 | 第22-25页 |
| ·荷载作用下的加铺层力学响应 | 第25-43页 |
| ·加铺层设计方法与控制指标 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 薄层铺装沥青混合料选择分析 | 第46-71页 |
| ·骨架密实型薄层沥青混合料 | 第46-53页 |
| ·骨架孔隙型薄层沥青混合料 | 第53-67页 |
| ·薄层沥青混合料的对比 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 轨道式铣刨铺装技术在杭金衢高速公路车辙维修中的应用分析 | 第71-108页 |
| ·关键技术研究 | 第71-93页 |
| ·SMA-10沥青混合料轨道式铣刨铺装 | 第93-103页 |
| ·现场及跟踪检测 | 第103-105页 |
| ·经济和社会效益分析 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 结论与展望 | 第108-110页 |
| ·主要研究成果 | 第108-109页 |
| ·展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |
| 附录1 | 第112-126页 |
| 作者简历 | 第126页 |