摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-23页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 BIM国内外相关研究概述 | 第13-17页 |
1.2.1 工程信息化的必要性 | 第13-14页 |
1.2.2 BIM在国外的发展 | 第14-16页 |
1.2.3 BIM在国内的发展 | 第16-17页 |
1.3 BIM在桥梁工程中的应用研究 | 第17-21页 |
1.3.1 BIM在桥梁工程中的应用现状 | 第18-20页 |
1.3.2 BIM在桥梁工程中的研究现状 | 第20-21页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
第2章 BIM技术在斜拉桥设计中的初步应用 | 第23-42页 |
2.1 斜拉桥及有背索斜塔斜拉桥简介 | 第23-24页 |
2.2 项目背景 | 第24-26页 |
2.3 BIM技术在依依桥设计中的应用分析 | 第26-37页 |
2.3.1 依依桥三维设计应用简介 | 第26-32页 |
2.3.2 依依桥设计中用到的BIM技术 | 第32-37页 |
2.4 BIM应用对传统设计和信息管理的改良 | 第37-39页 |
2.5 现阶段桥梁工程BIM应用的不足及原因分析 | 第39-40页 |
2.5.1 现阶段桥梁BIM技术应用的不足 | 第39-40页 |
2.5.2 桥梁工程BIM应用不足的原因分析 | 第40页 |
2.6 本章小结 | 第40-42页 |
第3章 桥梁信息模型BIM信息集成管理 | 第42-58页 |
3.1 桥梁工程信息特点 | 第42-43页 |
3.2 桥梁工程信息流动 | 第43-44页 |
3.3 桥梁BIM的信息分类与编码 | 第44-52页 |
3.3.1 分类方法 | 第47-48页 |
3.3.2 桥梁信息分类编码探讨 | 第48-52页 |
3.4 桥梁工程BIM信息构成 | 第52-54页 |
3.5 桥梁工程设计信息管理模式 | 第54-56页 |
3.6 桥梁工程BIM基本架构 | 第56-57页 |
3.7 本章小结 | 第57-58页 |
第4章 基于XML的桥梁特征数据分类存储与传递 | 第58-76页 |
4.1 桥梁BIM信息存储方式及内容 | 第58-59页 |
4.2 桥梁BIM信息交互方式及存储格式 | 第59-62页 |
4.2.1 BIM建模(管理)软件与其他软件数据的交互方式 | 第59-61页 |
4.2.2 桥梁BIM信息存储格式选择 | 第61-62页 |
4.3 XML相关介绍 | 第62-66页 |
4.3.1 XML | 第62-63页 |
4.3.2 gbXML | 第63-64页 |
4.3.3 aecXML | 第64页 |
4.3.4 ifcXML | 第64-65页 |
4.3.5 LandXML | 第65-66页 |
4.4 基于XML的数据存储 | 第66-70页 |
4.4.1 桥梁工程结构化信息XML存储解析 | 第66-69页 |
4.4.2 桥梁工程非结构化信息XML存储探讨 | 第69-70页 |
4.5 基于XML的数据信息传递 | 第70-74页 |
4.5.1 桥梁XML信息写入 | 第70-72页 |
4.5.2 桥梁XML信息输出 | 第72-74页 |
4.6 本章小结 | 第74-76页 |
第5章 利用XML进行斜拉桥设计BIM信息管理 | 第76-92页 |
5.1 基于XML的斜拉桥信息存储整体框架 | 第76页 |
5.2 依依桥构造信息分类与存储 | 第76-80页 |
5.2.1 结构几何构造信息 | 第77-80页 |
5.3 结构设计相关信息管理 | 第80-83页 |
5.3.1 材料参数 | 第81-82页 |
5.3.2 荷载参数及荷载组合 | 第82-83页 |
5.3.3 设计规范 | 第83页 |
5.4 全桥整体力学性能信息管理 | 第83-88页 |
5.4.1 静力性能分析结果 | 第83-86页 |
5.4.2 动力特性和稳定性分析结果 | 第86-88页 |
5.5 锚固构造及其力学性能信息管理 | 第88-90页 |
5.5.1 锚固构造XML描述 | 第88-89页 |
5.5.2 锚固构造有限元分析成果XML表达 | 第89-90页 |
5.6 基于XML的斜拉桥设计BIM信息利用探讨 | 第90-91页 |
5.7 本章小结 | 第91-92页 |
结论 | 第92-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-98页 |