| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1.导论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2.城乡道路客运的理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1 城乡道路客运与公共交通 | 第17-18页 |
| 2.1.1 公共交通 | 第17页 |
| 2.1.2 城乡道路客运 | 第17-18页 |
| 2.2 城乡道路客运的市场失灵 | 第18页 |
| 2.3 城乡道路客运模式 | 第18-20页 |
| 2.3.1 模式类型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 模式比较 | 第19-20页 |
| 3.丽水市城乡道路客运现状及存在问题 | 第20-31页 |
| 3.1 丽水市城乡发展概况 | 第20-21页 |
| 3.1.1 社会经济发展概况 | 第20页 |
| 3.1.2 公路概况 | 第20-21页 |
| 3.2 丽水市城乡道路客运发展历程 | 第21-22页 |
| 3.3 丽水市城乡道路客运现状 | 第22-23页 |
| 3.3.1 基本概况 | 第22页 |
| 3.3.2 现有体系概况 | 第22-23页 |
| 3.4 丽水市城乡道路客运存在问题 | 第23-31页 |
| 3.4.1 发展水平偏低 | 第23-26页 |
| 3.4.2 政府职能定位不清 | 第26-27页 |
| 3.4.3 基础设施薄弱 | 第27-28页 |
| 3.4.4 效益性与公益性矛盾突出 | 第28-29页 |
| 3.4.5 工作机制不完善 | 第29-31页 |
| 4.完善丽水市城乡道路客运体系的思路、原则与模式选择 | 第31-35页 |
| 4.1 总体思路 | 第31页 |
| 4.2 基本原则 | 第31-32页 |
| 4.2.1 绿色环保 | 第31页 |
| 4.2.2 高效发展 | 第31页 |
| 4.2.3 保障安全 | 第31-32页 |
| 4.3 模式选择 | 第32-35页 |
| 5.完善丽水市城乡道路客运体系的对策建议 | 第35-40页 |
| 5.1 合理履行政府职能 | 第35-37页 |
| 5.1.1 引导企业运营体制改革 | 第35页 |
| 5.1.2 引导市场运力资源优化 | 第35-36页 |
| 5.1.3 规范企业经营 | 第36-37页 |
| 5.2 加快基础设施建设 | 第37-38页 |
| 5.2.1 编制规划 | 第37页 |
| 5.2.2 统筹实施 | 第37页 |
| 5.2.3 灵活运用 | 第37页 |
| 5.2.4 多元投资 | 第37-38页 |
| 5.3 建立和完善工作机制 | 第38-39页 |
| 5.3.1 完善市场经营机制 | 第38页 |
| 5.3.2 建立科学合理的票价调节机制 | 第38页 |
| 5.3.3 完善财政补助机制 | 第38-39页 |
| 5.3.4 建立与补助政策挂钩的服务质量考核机制 | 第39页 |
| 5.3.5 建立监督评价机制 | 第39页 |
| 5.4 紧抓信息化建设 | 第39-40页 |
| 小结 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |