| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第19-33页 |
| 1.1 本研究课题背景和意义 | 第19-20页 |
| 1.2 组合楼盖的研究和应用现状 | 第20-29页 |
| 1.2.1 组合梁楼盖 | 第20-22页 |
| 1.2.2 压型钢板组合楼盖 | 第22-23页 |
| 1.2.3 组合网架楼盖 | 第23-25页 |
| 1.2.4 大跨度组合空腹楼盖 | 第25-29页 |
| 1.3 多层大跨度公共与工业建筑结构 | 第29-31页 |
| 1.3.1 多层公共与工业建筑发展概况 | 第29-30页 |
| 1.3.2 大跨度多层公共与工业建筑工程特点 | 第30-31页 |
| 1.3.3 大跨度多层楼盖结构设计与施工存在的问题 | 第31页 |
| 1.4 本研究课题的来源 | 第31页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第31-33页 |
| 第2章 装配整体式组合空腹楼板的体系构成与网格布置 | 第33-41页 |
| 2.1 概述 | 第33页 |
| 2.2 体系构成 | 第33-40页 |
| 2.2.1 基本构造 | 第33-36页 |
| 2.2.2 连接构造 | 第36-38页 |
| 2.2.3 施工要求 | 第38-40页 |
| 2.3 网格形式 | 第40页 |
| 2.4 小结 | 第40-41页 |
| 第3章 大跨度组合空腹楼板试验研究 | 第41-64页 |
| 3.1 概述 | 第41页 |
| 3.2 试验目的及内容 | 第41-42页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第41页 |
| 3.2.2 试验观测内容 | 第41-42页 |
| 3.3 试验相关原理 | 第42-46页 |
| 3.3.1 相似关系 | 第42-45页 |
| 3.3.2 结构的动力特性 | 第45-46页 |
| 3.4 模型设计与制作 | 第46-50页 |
| 3.4.1 原型结构 | 第46-47页 |
| 3.4.2 模型设计 | 第47页 |
| 3.4.3 材料的力学指标 | 第47-48页 |
| 3.4.4 模型制作 | 第48-50页 |
| 3.5 试验装置与加载方案 | 第50-55页 |
| 3.5.1 基频测试方案 | 第50-52页 |
| 3.5.2 静力堆载方案 | 第52-55页 |
| 3.6 试验结果及分析 | 第55-60页 |
| 3.6.1 试验现象描述 | 第55页 |
| 3.6.2 挠度测试结果 | 第55-57页 |
| 3.6.3 应力、应变测试结果 | 第57-60页 |
| 3.6.4 动力特性测试结果 | 第60页 |
| 3.7 有限元对比分析 | 第60-63页 |
| 3.7.1 分析模型 | 第60页 |
| 3.7.2 结构静力对比分析 | 第60-62页 |
| 3.7.3 结构动力特性分析 | 第62-63页 |
| 3.8 小结 | 第63-64页 |
| 第4章 大跨度组合空腹楼板静力性能及其刚度分析的简化算法 | 第64-85页 |
| 4.1 概述 | 第64页 |
| 4.2 有限元模型 | 第64-69页 |
| 4.2.1 算例介绍 | 第64-65页 |
| 4.2.2 基本假定 | 第65页 |
| 4.2.3 单元选择 | 第65-67页 |
| 4.2.4 本构关系 | 第67-68页 |
| 4.2.5 梁-壳混合模型 | 第68-69页 |
| 4.3 变形与内力分析 | 第69-72页 |
| 4.3.1 位移、应力分布特点 | 第69-71页 |
| 4.3.2 内力分布规律 | 第71-72页 |
| 4.4 静力响应规律分析 | 第72-78页 |
| 4.4.1 跨高比影响 | 第72-75页 |
| 4.4.2 网格数影响 | 第75-77页 |
| 4.4.3 剪力键断面尺寸影响 | 第77-78页 |
| 4.5 刚度分析的简化算法 | 第78-83页 |
| 4.5.1 局部弯曲位移 | 第78-80页 |
| 4.5.2 跨高比对局部弯曲位移的影响 | 第80-81页 |
| 4.5.3 网格数对局部弯曲位移的影响 | 第81-82页 |
| 4.5.4 等代抗弯刚度 | 第82页 |
| 4.5.5 实用方法 | 第82-83页 |
| 4.6 小结 | 第83-85页 |
| 第5章 大跨度组合空腹楼板的舒适度研究 | 第85-112页 |
| 5.1 概述 | 第85页 |
| 5.2 楼板结构舒适度设计标准 | 第85-88页 |
| 5.2.1 挠度控制 | 第85-86页 |
| 5.2.2 频率控制 | 第86页 |
| 5.2.3 加速度控制 | 第86-88页 |
| 5.2.4 其他标准 | 第88页 |
| 5.3 楼板振动舒适度分析方法 | 第88-91页 |
| 5.3.1 简化计算法 | 第88-90页 |
| 5.3.2 有限元分析法 | 第90-91页 |
| 5.4 人行激励荷载模型 | 第91-97页 |
| 5.4.1 单步落足激励 | 第91页 |
| 5.4.2 连续行走激励 | 第91-93页 |
| 5.4.3 简化的连续行走曲线 | 第93-95页 |
| 5.4.4 竖向跳跃激励 | 第95-96页 |
| 5.4.5 多人随机行走激励 | 第96-97页 |
| 5.5 基于行走路线法的舒适度时程分析 | 第97-105页 |
| 5.5.1 行走路线法 | 第97-98页 |
| 5.5.2 分析模型及相关参数取值 | 第98-99页 |
| 5.5.3 计算结果及分析 | 第99-102页 |
| 5.5.4 跨高比对舒适度的影响 | 第102-104页 |
| 5.5.5 板厚对舒适度的影响 | 第104-105页 |
| 5.6 组合空腹楼板舒适度实测分析 | 第105-110页 |
| 5.6.1 中医药大学文体中心 | 第105-106页 |
| 5.6.2 九华工业园多层厂房 | 第106-109页 |
| 5.6.3 贵州省博物馆 | 第109-110页 |
| 5.7 小结 | 第110-112页 |
| 第6章 大跨度组合空腹楼板体系竖向地震分析 | 第112-143页 |
| 6.1 概述 | 第112页 |
| 6.2 工程概况 | 第112-113页 |
| 6.3 动力特性分析 | 第113-118页 |
| 6.3.1 基本理论 | 第113-114页 |
| 6.3.2 结构自振特性结果分析 | 第114-116页 |
| 6.3.3 跨高比对自振频率的影响 | 第116-117页 |
| 6.3.4 板厚对自振频率的影响 | 第117-118页 |
| 6.4 竖向反应谱分析 | 第118-134页 |
| 6.4.1 水平反应谱 | 第118-123页 |
| 6.4.2 V/H反应谱谱比的统计分析 | 第123-126页 |
| 6.4.3 竖向反应谱模型 | 第126-127页 |
| 6.4.4 结构竖向反应谱曲线 | 第127-131页 |
| 6.4.5 结果分析 | 第131-134页 |
| 6.5 竖向地震时程分析 | 第134-141页 |
| 6.5.1 选波原则 | 第134-136页 |
| 6.5.2 地震波的选取 | 第136页 |
| 6.5.3 阻尼的确定 | 第136-138页 |
| 6.5.4 竖向地震结果分析 | 第138-141页 |
| 6.6 小结 | 第141-143页 |
| 结论 | 第143-146页 |
| 本文主要结论 | 第143-144页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第157页 |
