| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外关于桥梁船撞的研究现状 | 第11-21页 |
| ·桥梁防船撞理念的发展 | 第12-15页 |
| ·船桥相撞风险分析及概率研究现状 | 第15-17页 |
| ·船桥碰撞机理的研究进展 | 第17-19页 |
| ·有限元数值方法的研究 | 第19-21页 |
| ·本文主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 船桥相撞力学及船撞力简化计算 | 第22-32页 |
| ·常用的船撞力半经验计算公式 | 第22-27页 |
| ·Minorsky-Gerlach-Woision公式 | 第23页 |
| ·Saul Sve Isson-Knott-Greiner公式 | 第23-24页 |
| ·美国各州公路和运输工作者协会(AASHTO)公式 | 第24页 |
| ·我国公路桥梁设计规范公式 | 第24-25页 |
| ·我国铁路桥梁设计规范公式 | 第25-26页 |
| ·几个规范公式的对比分析 | 第26-27页 |
| ·船桥碰撞的冲击动力学理论 | 第27-31页 |
| ·冲击动力学问题 | 第27-30页 |
| ·船桥碰撞本质上是冲击动力学问题 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 船桥碰撞有限元理论 | 第32-39页 |
| ·有限元计算控制方程 | 第32-35页 |
| ·物体运动有限元求解控制方程 | 第32页 |
| ·空间有限元离散 | 第32-33页 |
| ·运动时间离散 | 第33-34页 |
| ·材料模型和应力修正 | 第34-35页 |
| ·仿真模拟的关键技术 | 第35-38页 |
| ·接触的定义 | 第35-36页 |
| ·网格剖分 | 第36页 |
| ·显式积分的时间控制 | 第36-37页 |
| ·应变率敏感材料的选取 | 第37-38页 |
| ·沙漏的控制 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 有限元模型的建立与验证 | 第39-53页 |
| ·有限元模型的建立 | 第39-45页 |
| ·材料本构模型及其参数 | 第39-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| ·边界条件 | 第44页 |
| ·方程求解方法 | 第44-45页 |
| ·有限元模型的验证与修正试验 | 第45-52页 |
| ·验证试验的基本原理 | 第45-46页 |
| ·船舶撞击工况 | 第46页 |
| ·船舶防撞设施物理模型试验 | 第46-48页 |
| ·有限元仿真试验 | 第48-49页 |
| ·有限元计算与物理模型试验对比 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 船舶撞击桥墩的计算及分析 | 第53-73页 |
| ·船舶撞击桥墩计算工况 | 第53页 |
| ·撞击速度不同时船撞桥的动力响应 | 第53-59页 |
| ·对碰撞力的影响 | 第53-54页 |
| ·对能量损耗的影响 | 第54-57页 |
| ·桥梁的响应 | 第57-59页 |
| ·船舶质量不同时船撞桥的动力响应 | 第59-65页 |
| ·对碰撞力的影响 | 第59-61页 |
| ·对能量损耗的影响 | 第61-63页 |
| ·桥梁的响应 | 第63-65页 |
| ·撞击角度不同时船撞桥的动力响应 | 第65-72页 |
| ·对碰撞力的影响 | 第65-67页 |
| ·对能量损耗的影响 | 第67-69页 |
| ·对桥梁响应的影响 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |
