基于液压变压器的叉车节能技术研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·叉车研究简介 | 第9-11页 |
| ·国内外叉车行业概述 | 第9-10页 |
| ·叉车节能研究现状 | 第10-11页 |
| ·能量再生技术介绍 | 第11-13页 |
| ·软件介绍 | 第13-14页 |
| ·本文研究的意义及研究内容 | 第14-15页 |
| ·叉车节能研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 叉车液压传动系统回路搭建 | 第16-34页 |
| ·传动系统介绍 | 第16-18页 |
| ·叉车的液压传动系统 | 第16页 |
| ·叉车的机械传动系统 | 第16页 |
| ·叉车的混合传动系统 | 第16-18页 |
| ·回路搭建及其工作原理 | 第18-21页 |
| ·传动系统各元件的数学模型 | 第21-33页 |
| ·发动机模型 | 第21-22页 |
| ·液压变压器模型 | 第22-27页 |
| ·液压泵/马达模型 | 第27-28页 |
| ·液压缸模型 | 第28页 |
| ·蓄能器模型 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 叉车势能回收 | 第34-41页 |
| ·叉车势能回收原理及意义 | 第34页 |
| ·蓄能器的选择计算 | 第34-35页 |
| ·液压变压器的选择计算 | 第35-37页 |
| ·叉车势能的回收计算 | 第37-40页 |
| ·负载起升 | 第38-40页 |
| ·负载下降 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 叉车制动能回收 | 第41-45页 |
| ·叉车制动能回收原理及意义 | 第41-42页 |
| ·叉车制动能再生系统回收过程分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 叉车能量回收仿真分析 | 第45-57页 |
| ·叉车势能回收仿真 | 第45-51页 |
| ·AMESim软件平台简介 | 第45-46页 |
| ·仿真的意义 | 第46页 |
| ·叉车势能回收AMESim系统搭建及仿真分析 | 第46-51页 |
| ·叉车制动能回收仿真 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·课题总结 | 第57页 |
| ·课题主要结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
