| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·地下工程近距离施工的分类 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要目的及内容 | 第12-15页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的内容 | 第12-14页 |
| ·本文技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 中梁山一号隧道施工项目概况 | 第15-19页 |
| ·项目工程概述 | 第15页 |
| ·地形地貌 | 第15页 |
| ·水文及地质 | 第15-18页 |
| ·气象情况 | 第15-16页 |
| ·水文情况 | 第16页 |
| ·地质情况 | 第16-18页 |
| ·地震情况 | 第18页 |
| ·新奥法简介 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 新建隧道上穿既有隧道的影响因素分析和软弱围岩应力分析 | 第19-40页 |
| ·新建隧道施工对既有隧道的不利影响分析 | 第19-20页 |
| ·新建隧道开挖对既有隧道的影响因素分析 | 第20-22页 |
| ·新建中梁山一号隧道对既有二岩铁路隧道的影响因素 | 第22-25页 |
| ·软岩的概念和性质介绍 | 第25-27页 |
| ·软岩的划分 | 第25页 |
| ·软岩的力学性质 | 第25页 |
| ·软岩的变形特性 | 第25-27页 |
| ·岩体结构面概述 | 第27-29页 |
| ·软弱结构面屈服准则 | 第29-32页 |
| ·松散围岩压力计算 | 第32-40页 |
| ·浅埋洞室松散压力传统计算方法 | 第32-38页 |
| ·浅埋洞室松散压力修正的计算方法 | 第38-39页 |
| ·深埋洞室上松散压力计算方法 | 第39-40页 |
| 第四章 既有二岩铁路隧道的监测与分析 | 第40-50页 |
| ·监控量测的目的 | 第40页 |
| ·隧道的监测方案 | 第40-44页 |
| ·水平位移监测 | 第40-42页 |
| ·拱顶沉降监测 | 第42页 |
| ·监控量测控制标准值 | 第42-43页 |
| ·巡视内容及相关要求 | 第43页 |
| ·监控量测信息反馈 | 第43页 |
| ·监控量测成果文件 | 第43-44页 |
| ·劳动组织及质量保证措施 | 第44页 |
| ·监测的方法和测点布置 | 第44-45页 |
| ·既有铁路隧道竖向位移监测 | 第44页 |
| ·既有铁路隧道净空收敛监测 | 第44-45页 |
| ·监测数据分析 | 第45-49页 |
| ·既有铁路隧竖向位移监测结果分析 | 第45-47页 |
| ·既有铁路隧净空收敛监测结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 新建中梁山一号隧道上穿既有二岩铁路隧道的数值模拟分析 | 第50-62页 |
| ·有限元 | 第50页 |
| ·有限元的基本思想 | 第50-51页 |
| ·MIDAS‐GTS 简介 | 第51-52页 |
| ·本文建立模型的基本思路 | 第52-56页 |
| ·本文建立模型的基本假定 | 第52-55页 |
| ·数值模拟的基本假定 | 第55页 |
| ·施工阶段的定义 | 第55-56页 |
| ·实际施工数值模拟的结果和分析 | 第56-59页 |
| ·模型图 | 第56-57页 |
| ·既有铁路隧道竖向位移分析 | 第57-58页 |
| ·数值模拟分析和监测数据的对比 | 第58-59页 |
| ·不同近距下对既有隧道的影响分析 | 第59-61页 |
| ·模型图 | 第59-60页 |
| ·既有铁路隧道的竖向位移分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67页 |