高墩大跨PC连续刚构桥动力分析与荷载试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·连续刚构桥概述 | 第10-12页 |
| ·国内外连续刚构桥的发展情况 | 第10-12页 |
| ·连续刚构桥的特点 | 第12页 |
| ·桥梁结构试验检测概述 | 第12-15页 |
| ·桥梁结构试验检测的意义 | 第13页 |
| ·试验程序及主要工作内容 | 第13-14页 |
| ·桥梁荷载试验的分类 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第二章 依托工程有限元仿真模拟 | 第16-31页 |
| ·有限元理论概论 | 第16页 |
| ·西苏角特大桥工程概况 | 第16-18页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·技术标准 | 第16-17页 |
| ·上部结构 | 第17页 |
| ·下部结构 | 第17-18页 |
| ·西苏角特大桥有限元模型的建立 | 第18-22页 |
| ·结构单元划分和截面特性 | 第18-20页 |
| ·边界条件 | 第20页 |
| ·材料性能参数取值 | 第20-21页 |
| ·预应力模拟 | 第21-22页 |
| ·移动荷载布置 | 第22页 |
| ·模型分析计算 | 第22-29页 |
| ·移动荷载受力分析 | 第22-26页 |
| ·边跨压重混凝土计算分析 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 西苏角特大桥动力分析 | 第31-41页 |
| ·结构自振特性分析 | 第31-35页 |
| ·结构自振特性计算理论 | 第31-32页 |
| ·结构振型和周期计算结果 | 第32-35页 |
| ·桥梁结构动力特性分析 | 第35页 |
| ·移动荷载时程分析 | 第35-39页 |
| ·移动荷载的 MIDAS/civil 模拟 | 第36-37页 |
| ·不同车速下桥梁位移时程分析 | 第37-39页 |
| ·位移时程分析结论 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 西苏角特大桥静载试验研究 | 第41-68页 |
| ·静载试验相关理论 | 第41-43页 |
| ·试验部位的确定 | 第41-42页 |
| ·试验测点布置 | 第42页 |
| ·试验加载工况 | 第42-43页 |
| ·西苏角特大桥静载试验方案 | 第43-51页 |
| ·检测方法和检测仪器 | 第43页 |
| ·静载试验桥跨、测试截面以及测点布置 | 第43-47页 |
| ·试验荷载及加载工况 | 第47-51页 |
| ·西苏角特大桥静载试验结果 | 第51-65页 |
| ·挠度检测结果 | 第51-54页 |
| ·应力（应变）检测结果 | 第54-60页 |
| ·桥面线形测量结果 | 第60-63页 |
| ·裂缝及其他表观缺陷、病害观测结果 | 第63-65页 |
| ·静载试验检测结果分析 | 第65-67页 |
| ·结构刚度 | 第65-66页 |
| ·结构强度 | 第66页 |
| ·桥面线形 | 第66-67页 |
| ·裂缝情况 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 西苏角特大桥动载试验研究 | 第68-84页 |
| ·动载试验相关理论 | 第68-73页 |
| ·试验意义及目的 | 第68页 |
| ·试验测试项目 | 第68-69页 |
| ·动载试验激励方法 | 第69-70页 |
| ·试验数据分析 | 第70-73页 |
| ·西苏角特大桥动载试验方案 | 第73-75页 |
| ·检测方法和检测仪器 | 第73页 |
| ·动载测试截面及测点布置 | 第73-75页 |
| ·试验工况 | 第75页 |
| ·西苏角特大桥动载试验结果 | 第75-82页 |
| ·结构自振特性实测结果 | 第75-78页 |
| ·行车动力响应 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第89页 |
