| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-20页 |
| §1.1 栅格翼简介 | 第8页 |
| §1.2 栅格翼研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| §1.3 栅格翼国内外研究现状及发展趋势 | 第9-17页 |
| §1.3.1 栅格翼蜂窝疏密度的影响 | 第10-11页 |
| §1.3.2 格栅翼边框剖面形状、厚度和栅格格条厚度的影响 | 第11-12页 |
| §1.3.3 栅格翼结构形式的影响 | 第12页 |
| §1.3.4 格宽翼弦比（t/b）的影响 | 第12-14页 |
| §1.3.5 后掠角的影响 | 第14-17页 |
| §1.4 栅格翼的应用情况 | 第17-18页 |
| §1.5 栅格翼研究存在的问题与发展趋势 | 第18-19页 |
| §1.6 本论文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 控制方程与计算方法 | 第20-26页 |
| §2.1 控制方程 | 第20-22页 |
| §2.2 有限体积离散 | 第22-23页 |
| §2.3 空间离散与计算格式 | 第23页 |
| §2.3.1 Jameson 中心差分 | 第23页 |
| §2.4 边界条件 | 第23-24页 |
| §2.5 湍流模型 | 第24-26页 |
| 第三章 数值模拟方法有效性验证 | 第26-32页 |
| §3.1 典型单栅格翼气动特性数值模拟 | 第26-28页 |
| §3.1.1 计算外形 | 第26页 |
| §3.1.2 计算网格 | 第26-27页 |
| §3.1.3 计算条件 | 第27页 |
| §3.1.4 计算结果与分析 | 第27-28页 |
| §3.2 平板翼与弹身组合体气动特性数值模拟 | 第28-30页 |
| §3.2.1 计算外形 | 第28页 |
| §3.2.2 计算网格 | 第28-29页 |
| §3.2.3 计算条件 | 第29页 |
| §3.2.4 计算结果与分析 | 第29-30页 |
| §3.3 小结 | 第30-32页 |
| 第四章 栅格翼及平板翼与弹身组合体气动特性数值模拟研究 | 第32-41页 |
| §4.1 亚声速下栅格翼及平板翼布局气动特性对比分析 | 第32-35页 |
| §4.1.1 计算外形 | 第32页 |
| §4.1.2 计算网格 | 第32-33页 |
| §4.1.3 计算条件 | 第33页 |
| §4.1.4 计算结果与分析 | 第33-35页 |
| §4.2 超声速下栅格翼与平板翼气动特性对比分析 | 第35-37页 |
| §4.2.1 计算条件 | 第35页 |
| §4.2.2 计算结果与分析 | 第35-37页 |
| §4.3 栅格翼与平板翼气动特性随马赫数的变化 | 第37-40页 |
| §4.4 小结 | 第40-41页 |
| 第五章 栅格翼外形参数优化 | 第41-59页 |
| §5.1 试验设计与 Kriging 方法简介 | 第42-44页 |
| §5.1.1 试验设计 | 第42-43页 |
| §5.1.2 Kriging 方法 | 第43-44页 |
| §5.2 优化算法 | 第44-47页 |
| §5.2.1 遗传算法程序实现 | 第46-47页 |
| §5.3 优化程序有效性检验 | 第47-52页 |
| §5.4 栅格翼外形参数优化 | 第52-58页 |
| §5.4.1 设计变量与目标函数的选取 | 第52-53页 |
| §5.4.2 网格自动更新 | 第53-55页 |
| §5.4.3 单栅格翼外形参数优化结果与分析 | 第55-57页 |
| §5.4.4 平板翼和优化后栅格翼与弹身组合体气动特性对比 | 第57-58页 |
| §5.5 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 栅格翼拓展研究 | 第59-70页 |
| §6.1 壁面开孔对栅格翼升阻特性的影响 | 第59-62页 |
| §6.2 栅格翼在减小机翼诱导阻力的可行性初步研究 | 第62-64页 |
| §6.3 平面形状为曲线型栅格翼布局对气动特性的影响 | 第64-69页 |
| §6.4 小结 | 第69-70页 |
| 第七章 结束语 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简历 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
