航空公司航班运行调度模型与算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·航班运行调度基本概念 | 第16-19页 |
| ·航班计划 | 第17-18页 |
| ·飞机排班计划 | 第18页 |
| ·机组排班计划 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| ·研究内容、研究方法和技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 相关研究综述 | 第23-35页 |
| ·飞机排班问题相关研究 | 第23-25页 |
| ·勤务组编排问题相关研究 | 第25-27页 |
| ·机组轮班问题相关研究 | 第27-32页 |
| ·其它研究方向 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 飞机排班的协同多任务分配模型与算法 | 第35-61页 |
| ·问题描述与分析 | 第35-37页 |
| ·飞机排班协同多任务分配的定义 | 第35页 |
| ·问题描述 | 第35-37页 |
| ·飞机排班模型 | 第37-41页 |
| ·构建连接网络 | 第37-39页 |
| ·问题建模 | 第39-41页 |
| ·飞机排班算法 | 第41-54页 |
| ·分枝定价算法的基本原理 | 第41-42页 |
| ·限制主问题 | 第42-44页 |
| ·定价问题 | 第44-51页 |
| ·定价问题的数学模型 | 第44-47页 |
| ·协同多任务分配方法 | 第47页 |
| ·定价问题求解算法 | 第47-51页 |
| ·解整数规划—分枝定界 | 第51-54页 |
| ·Follow-on 分枝方法 | 第51页 |
| ·路径分枝方法 | 第51-52页 |
| ·基于约束满足技术的路径分枝方法 | 第52-54页 |
| ·实验与结果分析 | 第54-60页 |
| ·实验说明 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-60页 |
| ·运用条件依赖规则的分枝定价算法 | 第55-57页 |
| ·未运用条件依赖规则的分枝定价算法 | 第57-58页 |
| ·条件依赖规则的作用 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 勤务组编排的协同多任务分配模型与算法 | 第61-83页 |
| ·问题描述与分析 | 第61-66页 |
| ·勤务组编排协同多任务分配的定义 | 第61-62页 |
| ·问题描述 | 第62-66页 |
| ·勤务组编排模型 | 第66-70页 |
| ·构建连接网络 | 第66-68页 |
| ·问题建模 | 第68-70页 |
| ·勤务组编排算法 | 第70-77页 |
| ·限制主问题 | 第70-71页 |
| ·定价问题 | 第71-73页 |
| ·定价子问题求解算法 | 第71-72页 |
| ·机组配置修正算子 | 第72-73页 |
| ·协同多任务分配方法 | 第73页 |
| ·解整数规划—分枝定界 | 第73-77页 |
| ·Follow-on 分枝方法 | 第74-75页 |
| ·路径分枝方法 | 第75页 |
| ·基于约束满足技术的路径分枝方法 | 第75-77页 |
| ·实验与结果分析 | 第77-82页 |
| ·实验说明 | 第77-78页 |
| ·结果分析 | 第78-82页 |
| ·未采用机组配置修正算子的分枝定价算法 | 第78-79页 |
| ·采用机组配置修正算子的分枝定价算法 | 第79-81页 |
| ·机组配置修正算子的作用 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 考虑稳定性的机组轮班模型与算法 | 第83-110页 |
| ·基本机组轮班问题 | 第83-94页 |
| ·问题描述 | 第83-86页 |
| ·机组轮班模型 | 第86-89页 |
| ·构建连接网络 | 第86-87页 |
| ·问题建模 | 第87-89页 |
| ·机组轮班算法 | 第89-94页 |
| ·限制主问题 | 第89-90页 |
| ·定价问题 | 第90-91页 |
| ·解整数规划—分枝定界 | 第91-94页 |
| ·考虑稳定性的机组轮班问题 | 第94-100页 |
| ·机组稳定性的定义 | 第94-96页 |
| ·c=1 的机组轮班子问题 | 第96-98页 |
| ·c=2 的机组轮班子问题 | 第98-99页 |
| ·启发式迭代算法 | 第99-100页 |
| ·实验与结果分析 | 第100-109页 |
| ·求解基本机组轮班问题 | 第100-107页 |
| ·实验说明 | 第100-101页 |
| ·结果分析 | 第101-107页 |
| ·求解考虑稳定性的机组轮班问题 | 第107-109页 |
| ·实验说明 | 第107-108页 |
| ·结果分析 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第六章 总结与展望 | 第110-113页 |
| ·全文工作总结 | 第110-112页 |
| ·主要研究工作 | 第110-111页 |
| ·主要创新点 | 第111-112页 |
| ·未来的工作展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第125-126页 |
| 附录1 航班时刻表 | 第126-139页 |
| 附录2 机队信息表 | 第139-142页 |
