列车荷载对老采空区稳定性的影响分析
| 目录 | 第1-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第14-18页 |
| ·采空区稳定性问题的研究现状 | 第14-16页 |
| ·列车振动荷载的研究现状 | 第16-17页 |
| ·列车振动荷载对采空区稳定性的影响研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 煤层覆岩采动的特征及规律 | 第20-30页 |
| ·地表移动和变形的特征 | 第20-21页 |
| ·地表移动和变形的范围 | 第21-23页 |
| ·覆岩破坏的结构特征 | 第23-25页 |
| ·老采空区覆岩的失稳“活化”机理 | 第25-26页 |
| ·覆岩破坏的最终形态及最大高度 | 第26-29页 |
| ·覆岩破坏范围的最终形态 | 第26-27页 |
| ·覆岩破坏范围的最大高度 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 列车静荷载对采空区覆岩及地表的影响分析 | 第30-56页 |
| ·工程概况及基本假定 | 第30-31页 |
| ·物理力学参数的确定 | 第31-32页 |
| ·荷载及边界条件 | 第32页 |
| ·不同工况的计算结果分析 | 第32-54页 |
| ·路线与采空区位置关系相互影响 | 第32-39页 |
| ·深厚比的影响 | 第39-45页 |
| ·注浆加固的影响 | 第45-49页 |
| ·煤层倾角的影响 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 列车动荷载对采空区覆岩及地表的影响分析 | 第56-84页 |
| ·列车动荷载 | 第56-58页 |
| ·列车动荷载的产生机理 | 第56页 |
| ·列车动荷载的确定 | 第56-58页 |
| ·列车运营期间的三维数值模拟 | 第58-66页 |
| ·模型简介和基本假定 | 第58-59页 |
| ·MIDAS/GTS 动力计算方法的确定 | 第59页 |
| ·岩土体物理力学参数的确定 | 第59-60页 |
| ·铁路-采空区三维模型的建立 | 第60-62页 |
| ·特征值分析确定阻尼系数和时间步长 | 第62-65页 |
| ·边界条件的确定 | 第65-66页 |
| ·单列列车荷载作用下的动力分析 | 第66-76页 |
| ·地表竖向位移分析 | 第66-69页 |
| ·采空区覆岩“三带”竖向位移分析 | 第69-70页 |
| ·测点的位移、加速度时程曲线分析 | 第70-74页 |
| ·荷载的影响深度分析 | 第74-76页 |
| ·交会列车荷载作用下的动力分析 | 第76-83页 |
| ·地表竖向位移分析 | 第76-79页 |
| ·采空区覆岩“三带”竖向位移分析 | 第79-80页 |
| ·测点的位移、加速度时程曲线分析 | 第80-82页 |
| ·荷载的影响深度分析 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 采空区及铁路路基的稳定性评价及治理措施 | 第84-92页 |
| ·采空区及铁路路基的稳定性评价 | 第84-87页 |
| ·临界安全深度方法评价 | 第84-86页 |
| ·地表残余沉降控制评价 | 第86-87页 |
| ·采空区地基的加固处理措施 | 第87-91页 |
| ·处理宽度的确定 | 第87-88页 |
| ·处理深度的确定 | 第88-89页 |
| ·充填注浆 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 结论与展望 | 第92-95页 |
| ·主要结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
