| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 一、导论 | 第10-13页 |
| (一) 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| (二) 研究对象界定 | 第11-12页 |
| 1. 北部湾经济区 | 第11页 |
| 2. 北部湾经济区对台贸易合作 | 第11-12页 |
| 3. 保税物流体系 | 第12页 |
| (三) 研究方法 | 第12-13页 |
| 二、文献综述与动态归纳 | 第13-19页 |
| (一) 文献回顾 | 第13-18页 |
| 1. 从贸易理论发展历程分析中看贸易作为“经济增长的发动机作用” | 第13-14页 |
| 2. 区位对贸易发挥作用重要影响 | 第14-15页 |
| 3. 两岸贸易研究述评 | 第15-16页 |
| 4. 各区域对台贸易研究述评 | 第16-18页 |
| 5. 北部湾经济区对台贸易 | 第18页 |
| (二) 文献评析与研究动态归纳 | 第18-19页 |
| 三、理论框架 | 第19-24页 |
| (一) 贸易与投资的关系 | 第19页 |
| (二) 北部湾经济区对台贸易的内容 | 第19-20页 |
| (三) 保税物流体系的内涵及作用 | 第20-23页 |
| 1. 保税物流体系的定义 | 第20页 |
| 2. 我国保税物流发展状况 | 第20-22页 |
| 3. 保税物流的作用 | 第22-23页 |
| (三) 保税物流体系对贸易的影响 | 第23-24页 |
| 四、北部湾经济区保税物流及对台贸易现状 | 第24-43页 |
| (一) 北部湾经济区保税物流体系现状 | 第24-26页 |
| 1. 钦州保税港区发展现状 | 第24页 |
| 2. 凭祥综合保税区发展现状 | 第24-25页 |
| 3. 北海出口加工区发展现状 | 第25页 |
| 4. 南宁保税物流中心发展现状 | 第25-26页 |
| (二) 北部湾经济区对台贸易现状 | 第26-34页 |
| 1. 北部湾经济区对台贸易优劣条件分析——SWOT分析 | 第26-34页 |
| 2. 北部湾经济区对台经贸合作的基础与平台 | 第34页 |
| (三) 以玉林试验区为案例实证分析 | 第34-40页 |
| 1. 模型与方法 | 第35-36页 |
| 2. 问题求解 | 第36-39页 |
| 3. 结论与综合分析 | 第39-40页 |
| (四) 北部湾经济区对台贸易发展趋势 | 第40-43页 |
| 五、北部湾经济区对台贸易发展过程中现存在的主要问题 | 第43-45页 |
| (一) 内循环交通良好,外循环欠佳 | 第43页 |
| (二) 港口基础设施落后,集疏运交通设施滞后 | 第43页 |
| (三) 保税物流体系相应的配套服务水平较低、功能不够完善 | 第43-44页 |
| (四) 未建立统一的保税物流信息系统平台 | 第44页 |
| (五) 保税物流相关人才缺失 | 第44-45页 |
| 六、促进北部湾经济区对台贸易合作发展的政策建议 | 第45-48页 |
| (一) 北部湾经济区保税物流体系构建与运行 | 第45-46页 |
| 1. 建立区域利益协调机构,综合制定全区域的物流总体发展战略 | 第45页 |
| 2. 大力推进北部湾经济区综合保税物流信息平台建设 | 第45页 |
| 3. 加快信用和网络安全体系的建设 | 第45-46页 |
| 4. 保税物流相关人才的培养和引进 | 第46页 |
| (二) 充分发挥政策优势、利用好各经贸合作平台 | 第46-48页 |
| 1. 加强经济区内各地产业的互动与合作,形成优势互补 | 第46-47页 |
| 2. 充分发挥玉林试验区的平台作用 | 第47页 |
| 3. 在北部湾经济区设立ECFA与CAFTA机制衔接试验示范区 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
