台车式抛丸机台车承载系统的研究
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·抛丸清理概述 | 第10页 |
| ·抛丸机国内外技术现状及其发展前景 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 台车式抛丸机台车承载系统的建立 | 第14-26页 |
| ·台车式抛丸机 | 第14-15页 |
| ·台车承载系统建立 | 第15-19页 |
| ·传动方案的选择 | 第15-17页 |
| ·支撑机构方式的选择 | 第17-19页 |
| ·台车承载系统 UG 三维模型的建立 | 第19-24页 |
| ·支撑托辊的三维几何模型 | 第19-20页 |
| ·承载车架的三维建模 | 第20-21页 |
| ·自转机构的三维建模 | 第21页 |
| ·中心定位机构建模 | 第21-22页 |
| ·支撑架结构设计 | 第22-23页 |
| ·台车底部车架机构设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 台车承载系统模型的动态仿真分析 | 第26-32页 |
| ·弹丸冲击护板的 Adams 分析 | 第26-27页 |
| ·数值分析计算 | 第27-29页 |
| ·LS-DYNA 动态分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-32页 |
| 第四章 台车承载系统的结构设计 | 第32-60页 |
| ·拓扑优化数学模型的建立 | 第33-36页 |
| ·均匀化方法拓扑优化数学模型的建立 | 第33-35页 |
| ·变密度法拓扑优化数学模型的建立 | 第35-36页 |
| ·支撑支架结构有限元分析及其改进设计 | 第36-46页 |
| ·支撑支架结构有限元分析 | 第37-39页 |
| ·支撑支架结构拓扑优化 | 第39-46页 |
| ·台车底部车架结构有限元分析及其改进设计 | 第46-52页 |
| ·台车底部车架结构有限元分析 | 第46-49页 |
| ·台车底部车架结构拓扑优化 | 第49-52页 |
| ·台车托轮机构有限元分析 | 第52-58页 |
| ·拖轮轴的分析及其改进 | 第52-53页 |
| ·拖轮轮体分析及其改进 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·今后工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
