| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·项目研究的目的 | 第7-8页 |
| ·项目研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 动水压力的形成 | 第15-26页 |
| ·动水压力的形成 | 第15-16页 |
| ·动水压力的理论计算 | 第16-18页 |
| ·动水压力的实测 | 第18-19页 |
| ·沥青路面水损害的形成因素 | 第19-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 沥青混合料渗透性实验研究 | 第26-39页 |
| ·沥青混合料试件的制备 | 第26页 |
| ·沥青混合料的级配类型 | 第26-28页 |
| ·自制变水头渗透仪及渗透率的测定 | 第28-32页 |
| ·空隙率与空隙率的测定 | 第32-34页 |
| ·空隙率与渗透系数的关系分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 沥青路面渗流场力学研究 | 第39-47页 |
| ·多孔介质理论 | 第39-40页 |
| ·达西定律 | 第40-41页 |
| ·渗流的连续方程 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 动水压力下沥青路面的有限元分析 | 第47-68页 |
| ·有限元分析基本理论 | 第47-48页 |
| ·沥青路面渗流场－应力有限元模型 | 第48-56页 |
| ·有限元材料模型 | 第50-51页 |
| ·沥青路面渗流场的研究 | 第51-56页 |
| ·沥青路面渗流场-应力耦合作用有限元分析模型 | 第56-58页 |
| ·行车荷载 | 第56-57页 |
| ·几何模型和边界条件 | 第57-58页 |
| ·沥青路面渗流场-应力耦合作用下力学响应的历程分析 | 第58-67页 |
| ·孔隙水压力的历程分析 | 第58-61页 |
| ·最大剪应力的历程分析 | 第61-63页 |
| ·竖向最大位移的历程分析 | 第63-65页 |
| ·横向最大位移的历程分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 沥青混合料剥落机理研究及防治措施 | 第68-76页 |
| ·沥青与集料之间的吸附作用 | 第68-70页 |
| ·沥青混合料粘附—剥落理论研究 | 第70-71页 |
| ·沥青路面渗流场-应力耦合作用下的破坏研究 | 第71-72页 |
| ·沥青路面水损害防治措施 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |