摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
·课题研究的背景 | 第11-12页 |
·课题研究的意义 | 第12-13页 |
·课题国内外研究概况及应用现状 | 第13-16页 |
·国外研究与应用现状 | 第13-14页 |
·国内研究与应用现状 | 第14-16页 |
·课题研究的内容和目标 | 第16-18页 |
·课题来源 | 第16页 |
·主要研究内容 | 第16-17页 |
·预期研究成果 | 第17-18页 |
第2章 汽车吸能盒碰撞仿真研究 | 第18-38页 |
·车身结构及吸能变形区域 | 第18-19页 |
·被动安全性 | 第19-20页 |
·汽车保险杠系统的评价指标 | 第20-22页 |
·碰撞仿真试验几何模型的建立及其简化 | 第22-23页 |
·汽车吸能盒初步设计 | 第23-25页 |
·汽车吸能盒截面形状的研究 | 第23-24页 |
·汽车吸能盒焊接成型方式的研究 | 第24-25页 |
·碰撞仿真试验有限元模型的建立 | 第25-32页 |
·碰撞试验系统有限元模型的网格划分 | 第26-28页 |
·汽车吸能盒网格质量检查 | 第28-30页 |
·碰撞试验系统参数的设置 | 第30-32页 |
·采用预变形技术对汽车吸能盒进行诱导槽设计 | 第32-33页 |
·预变形设计结果验证 | 第33-37页 |
·对角焊接正方形汽车吸能盒预变形设计结果验证 | 第33-34页 |
·对边焊接正方形汽车吸能盒预变形设计结果验证 | 第34-36页 |
·对角焊接六边形汽车吸能盒预变形设计结果验证 | 第36-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第3章 汽车吸能盒冲压成型有限元仿真研究 | 第38-52页 |
·冲压成型的基本理论 | 第38-44页 |
·板料冲压成型的变形过程与特点 | 第38-39页 |
·冲压成型过程对材料性能的影响 | 第39-40页 |
·冲压成型过程中板料塑性变形力学分析 | 第40-42页 |
·冲压成型有限元方程求解算法 | 第42-44页 |
·增量法成型分析简介 | 第44-45页 |
·冲压成型仿真分析技术流程 | 第45-47页 |
·汽车吸能盒板料冲压成型过程 | 第47-51页 |
·冲压成型材料的选取 | 第47-49页 |
·板料估计及网格边界检查 | 第49页 |
·冲压定位和压边力设置 | 第49-50页 |
·对冲压成型后的板料进行切边运算 | 第50-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第4章 汽车吸能盒冲压成型有限元仿真试验结果分析 | 第52-64页 |
·板料冲压成型缺陷分析 | 第52-55页 |
·冲压成型缺陷机理 | 第52-53页 |
·冲压成型缺陷的特征 | 第53-55页 |
·成型极限图 | 第55-56页 |
·增量法冲压成型有限元仿真试验结果分析 | 第56-63页 |
·厚度分布结果分析 | 第56-58页 |
·主应变分布结果分析 | 第58-60页 |
·成型极限结果分析 | 第60-63页 |
·汽车吸能盒冲压成型结果综合分析 | 第63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第5章 考虑冲压成型结果的汽车吸能盒碰撞仿真研究 | 第64-105页 |
·将冲压成型结果引入到碰撞试验结构模型 | 第64-65页 |
·考虑冲压成型结果时对角焊接正方形吸能盒碰撞吸能特性研究 | 第65-77页 |
·对角焊接正方形汽车吸能盒吸能量结果分析 | 第65-69页 |
·对角焊接正方形汽车吸能盒碰撞力结果分析 | 第69-73页 |
·对角焊接正方形汽车吸能盒碰撞压缩变形结果分析 | 第73-77页 |
·考虑冲压成型结果时对边焊接正方形吸能盒碰撞吸能特性研究 | 第77-90页 |
·对边焊接正方形汽车吸能盒吸能量结果分析 | 第78-82页 |
·对边焊接正方形汽车吸能盒碰撞力结果分析 | 第82-86页 |
·对边焊接正方形汽车吸能盒碰撞压缩变形结果分析 | 第86-90页 |
·考虑冲压成型结果时对角焊接六边形吸能盒碰撞吸能特性研究 | 第90-102页 |
·对角焊接六边形汽车吸能盒吸能量结果分析 | 第90-94页 |
·对角焊接六边形汽车吸能盒碰撞力结果分析 | 第94-98页 |
·对角焊接六边形汽车吸能盒碰撞压缩变形结果分析 | 第98-102页 |
·汽车吸能盒碰撞吸能特性结果综合分析 | 第102-103页 |
·本章小结 | 第103-105页 |
结论 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-113页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第113-114页 |
致谢 | 第114页 |