道路甩挂运输车辆配置及优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 概论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容与创新 | 第12-15页 |
| ·研究技术路线 | 第12-13页 |
| ·主要创新之处 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 道路甩挂运输及组织模式 | 第16-24页 |
| ·甩挂运输概述 | 第16-17页 |
| ·开展道路甩挂运输的条件 | 第17-19页 |
| ·产品结构 | 第17-18页 |
| ·设施装备水平 | 第18-19页 |
| ·经济运距 | 第19页 |
| ·运作模式 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 甩挂运输车辆配置内容与方法 | 第24-34页 |
| ·运力配置模型 | 第24-26页 |
| ·基本模型构建 | 第24-25页 |
| ·车辆配备 | 第25-26页 |
| ·甩挂运输车辆配置模型 | 第26-31页 |
| ·配置原则 | 第26页 |
| ·影响因素 | 第26-27页 |
| ·配置模型 | 第27-31页 |
| ·道路甩挂运输车辆数量配置 | 第31-33页 |
| ·应满足的条件 | 第31-32页 |
| ·车辆数量配置 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于线路优化模式的甩挂运输车辆配置 | 第34-44页 |
| ·经济运距分析 | 第34-37页 |
| ·经济运距的定义 | 第34页 |
| ·道路甩挂运输实际费用 | 第34-37页 |
| ·经济运距模型 | 第37页 |
| ·甩挂运输线路优化 | 第37-40页 |
| ·轴辐式网络模式的概念 | 第37-38页 |
| ·轴辐式网络模式分类 | 第38-39页 |
| ·基于轴辐式网络的甩挂运输接驳模式 | 第39-40页 |
| ·基于线路优化的甩挂运输车辆配置 | 第40-43页 |
| ·轴辐式网络的运输线路优化模型 | 第40-41页 |
| ·轴辐式网络的甩挂运输线路优化 | 第41-42页 |
| ·模型求解 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于联盟的甩挂运输车辆配置 | 第44-56页 |
| ·甩挂运输联盟概述 | 第44页 |
| ·运作模式 | 第44-47页 |
| ·平台开放 | 第44-45页 |
| ·站场互租 | 第45-46页 |
| ·挂车互换 | 第46页 |
| ·线路共建 | 第46页 |
| ·信息互联 | 第46-47页 |
| ·经验共享 | 第47页 |
| ·车辆配置 | 第47-54页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·车辆配置模型 | 第48-52页 |
| ·联盟甩挂模式的车辆配置分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 总结和展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第62页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研项目 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
