机动车所有权变动模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| ·选题背景和选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第11-14页 |
| 2 机动车所有权变动能采取的模式 | 第14-21页 |
| ·交付生效模式 | 第14-15页 |
| ·登记生效模式 | 第15-17页 |
| ·登记对抗模式 | 第17-21页 |
| 3 《物权法》第24条变动模式评析 | 第21-28页 |
| ·《物权法》第24条引起两种物权变动模式之争 | 第21-26页 |
| ·债权意思主义物权变动模式之分析 | 第21-22页 |
| ·混合主义物权变动模式之分析 | 第22-26页 |
| ·我国《物权法》的选择——混合主义物权变动模式 | 第26-28页 |
| 4 机动车所有权最佳变动模式之选择 | 第28-40页 |
| ·登记对抗模式与登记生效模式之抉择 | 第30-34页 |
| ·登记对抗模式制度设计之弊端 | 第30-33页 |
| ·登记生效模式之优势 | 第33-34页 |
| ·登记生效模式与交付生效模式之抉择 | 第34-40页 |
| ·登记生效模式之不足 | 第35-37页 |
| ·交付生效模式之优势 | 第37-40页 |
| 5 余论 | 第40-47页 |
| ·机动车登记在我国的现状 | 第40-43页 |
| ·我国机动车登记制度的发展与现状 | 第40-41页 |
| ·我国机动车登记制度的意义 | 第41-43页 |
| ·交付生效模式的补救措施 | 第43-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 个人简历、在校期间发生表的学术论文及研究成果 | 第50页 |