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风险社会中媒体的风险沟通机制研究--以“7·23”温州动车追尾事故为例

中文摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-18页
 第一节 文献综述第8-13页
 第二节 相关概念阐释第13-15页
 第三节 研究思路及论文框架第15-16页
 第四节 研究意义、方法和创新点第16-18页
  一、研究意义第16-17页
  二、研究方法第17页
  三、可能的创新点第17-18页
第二章 风险社会中媒体风险沟通职能的彰显第18-25页
 第一节 风险社会中的风险与媒体第18-22页
  一、风险社会中风险的特性第18-20页
  二、媒介化社会:彰显媒体的风险沟通职能第20-22页
 第二节 媒体在风险沟通中的职能第22-25页
  一、环境监测和预警第23页
  二、信息传播与公开第23-24页
  三、舆论引导、协调社会第24页
  四、风险教育第24-25页
第三章 “7·23”温州动车追尾事故中媒体风险沟通机制的呈现第25-56页
 第一节 动车事故的概况及研究说明第25-29页
 第二节 动车事故中媒体风险沟通机制各要素的呈现第29-52页
  一、动车事故中风险的全面认知第29-46页
  二、动车事故中的相互信任第46-50页
  三、动车事故中的伙伴关系第50-52页
 第二节 动车事故中各要素联系规则的呈现第52-56页
  一、理解双向对等沟通模式第53页
  二、动车事故中的双向对等沟通模式第53-56页
第四章 风险社会中媒体风险沟通机制的构建第56-60页
 一、呈现全景,注重总结第56-57页
 二、建立公信,权威报道第57-58页
 三、构建平台,设置议程第58页
 四、主动沟通,平衡互动第58-60页
结语和思考第60-61页
参考文献第61-65页
攻读硕士学位期间公开发表的论文第65-66页
后记第66-68页

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