基于ANSYS平台转向架焊接结构强度可视化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·论文选题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·焊接结构疲劳研究发展现状 | 第13-16页 |
| ·ANSYS二次开发技术发展及应用现状 | 第16-19页 |
| ·可视化技术发展及应用现状 | 第19-21页 |
| ·本文研究的主要内容及组织结构 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第2章 ANSYS文件操作关键技术 | 第23-37页 |
| ·ANSYS文件系统基础 | 第23-27页 |
| ·ANSYS文件概述 | 第23-25页 |
| ·ANSYS结果文件结构 | 第25-27页 |
| ·ANSYS文件读取关键技术 | 第27-32页 |
| ·FORTRAN文件读取基本理论 | 第28-29页 |
| ·ANSYS结果文件读取方法 | 第29-32页 |
| ·ANSYS文件写入关键技术 | 第32-36页 |
| ·结果文件写入技术难点 | 第32-33页 |
| ·ANSYS结果文件写入方法 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 科学计算可视化关键技术 | 第37-48页 |
| ·可视化技术平台工具 | 第37-39页 |
| ·FORTRAN数据处理工具 | 第37-38页 |
| ·VC++6.0软件开发工具 | 第38页 |
| ·OpenGL图形处理软件 | 第38-39页 |
| ·ANSYS离散数据处理技术 | 第39-43页 |
| ·ANSYS单元拓补信息 | 第39-40页 |
| ·OpenGL顶点数组 | 第40-43页 |
| ·OpenGL可视化技术 | 第43-46页 |
| ·OpenGL编程环境设置 | 第43-44页 |
| ·OpenGL可视化处理 | 第44-46页 |
| ·离散标量数据场可视化 | 第46-47页 |
| ·离散网格模型 | 第46页 |
| ·云图可视化方法 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 机车车辆结构强度可视化系统设计 | 第48-64页 |
| ·系统总体结构设计 | 第48-50页 |
| ·系统功能模块及结构 | 第48-50页 |
| ·系统运行过程 | 第50页 |
| ·系统总体实现关键技术 | 第50-55页 |
| ·数据库访问技术 | 第50-53页 |
| ·混合编程技术 | 第53-55页 |
| ·系统界面开发 | 第55-56页 |
| ·系统交互界面概述 | 第56-63页 |
| ·ANSYS文件读取及材料参数界面设计 | 第57-59页 |
| ·焊缝分级疲劳计算界面设计 | 第59-62页 |
| ·系统消息提示设计 | 第62页 |
| ·系统帮助主题设计 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 基于ANSYS结果文件的结构强度评定方法 | 第64-88页 |
| ·转向架构架有限元分析 | 第64-73页 |
| ·构架有限元模型处理 | 第64-65页 |
| ·构架静强度有限元分析 | 第65-73页 |
| ·基于ANSYS结果文件的应力计算 | 第73-76页 |
| ·整体坐标系下的方向应力计算 | 第74-75页 |
| ·主应力及方向计算方法 | 第75-76页 |
| ·构架焊缝分级疲劳强度评定 | 第76-84页 |
| ·疲劳强度评定方法 | 第76-77页 |
| ·构架结构初步疲劳强度评定 | 第77-78页 |
| ·焊缝自动分级实现方法 | 第78-81页 |
| ·多级焊缝自动分级疲劳强度评定结果 | 第81-84页 |
| ·基于OpenGL的疲劳强度可视化结果 | 第84-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 | 第95-99页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第99页 |
