摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
·课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
·公理设计与灰色理论的研究现状 | 第13-15页 |
·公理设计研究现状 | 第13-14页 |
·灰色理论研究现状 | 第14-15页 |
·机械可靠性设计理论进展 | 第15-21页 |
·机械零件可靠性设计理论研究历史 | 第15-17页 |
·机械零件可靠性设计理论研究现状 | 第17-18页 |
·机械零件可靠性设计理论的发展趋势 | 第18-21页 |
·本文基本思路和主要研究内容 | 第21-24页 |
第2章 灰色聚类和信息公理集成在机械产品方案评价中的应用 | 第24-42页 |
·引言 | 第24页 |
·灰色理论及信息公理概述 | 第24-27页 |
·灰色理论概述 | 第24-26页 |
·信息公理概述 | 第26-27页 |
·基于灰色聚类和信息公理的方案评价模型 | 第27-30页 |
·构建评价指标体系 | 第27-29页 |
·确定评价指标类型及范围 | 第29页 |
·信息量计算及最优方案确定 | 第29-30页 |
·基于灰色聚类和信息公理的新型立体车库设计方案评价 | 第30-36页 |
·确定立体车库评价指标 | 第30-31页 |
·评价指标类型及范围 | 第31-32页 |
·评价指标白化处理 | 第32-33页 |
·评价指标信息量计算及最优方案确定 | 第33-36页 |
·配套汽车搬运器设计方案优选 | 第36-39页 |
·本章小结 | 第39-42页 |
第3章 基于鞍点估计的机械零部件可靠性灵敏度分析 | 第42-56页 |
·引言 | 第42页 |
·可靠性灵敏度计算公式 | 第42-44页 |
·基于鞍点逼近的可靠性灵敏度分析方法 | 第44-47页 |
·鞍点逼近理论 | 第44-47页 |
·鞍点逼近的可靠性灵敏度分析 | 第47页 |
·基于AFSOM法的结构可靠度的显示迭代法 | 第47-51页 |
·改进的一次二阶矩法 | 第48-50页 |
·AFSOM法的显式迭代法推导 | 第50页 |
·基于AFSOM法的显示迭代法计算β步骤 | 第50-51页 |
·基于显式迭代算法可靠性灵敏度分析 | 第51页 |
·载车台主梁结构的可靠性灵敏度分析 | 第51-54页 |
·新型立体车库载车台设计 | 第51-52页 |
·载车台主梁结构力学模型 | 第52-53页 |
·主梁结构可靠性灵敏度分析 | 第53-54页 |
·结论 | 第54-56页 |
第4章 基于灵敏度附加目标函数的可靠性稳健优化设计 | 第56-70页 |
·引言 | 第56-57页 |
·基于随机摄动法的优化设计思想 | 第57-59页 |
·可靠性随机摄动法 | 第57-58页 |
·可靠性优化设计数学模型 | 第58-59页 |
·基于鞍点逼近的可靠稳健优化设计方法 | 第59-62页 |
·基于鞍点逼近的灵敏度目标函数 | 第59-60页 |
·基于鞍点逼近的可靠性稳健优化设计模型 | 第60-62页 |
·基于灵敏度附加项的可靠性稳健优化设计模型 | 第62-65页 |
·基于灵敏度附加项可靠性稳健设计思想 | 第62-63页 |
·目标函数灵敏度附加项的产生 | 第63页 |
·约束函数灵敏度附加项的产生 | 第63-64页 |
·基于灵敏度附加项的可靠性稳健优化设计模型 | 第64-65页 |
·可靠性稳健优化设计模型实现方法 | 第65-66页 |
·载车台主梁结构可靠性稳健优化设计 | 第66-69页 |
·确定设计变量 | 第66页 |
·确定目标函数 | 第66-67页 |
·确定约束函数 | 第67页 |
·数值算例计算 | 第67-69页 |
·结论 | 第69-70页 |
第5章 蒙特卡罗数字模拟仿真试验研究 | 第70-82页 |
·引言 | 第70页 |
·基本变量随机抽样原理 | 第70-71页 |
·基于蒙特卡罗数字模拟方法的可靠性分析 | 第71-74页 |
·Monte Carlo数字模拟方法的理论基础 | 第71-72页 |
·Monte Carlo可靠性分析方法 | 第72-74页 |
·基于MATLAB的蒙特卡罗模拟流程 | 第74-75页 |
·主梁结构可靠性分析数字模拟 | 第75-81页 |
·随机变量均值变化对可靠度指标影响 | 第76-79页 |
·功能函数的CDF与PDF数字模拟 | 第79-81页 |
·结论 | 第81-82页 |
第6章 结论与展望 | 第82-86页 |
·结论 | 第82-83页 |
·展望 | 第83-86页 |
参考文献 | 第86-93页 |
后记 | 第93-94页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第94-95页 |