铁路站房钢结构施工过程监测与分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·大型铁路站房结构发展概述 | 第10-11页 |
| ·铁路站房钢结构施工方法及监测技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·铁路站房钢结构施工方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·铁路站房钢结构施工分析方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·铁路站房钢结构施工监测技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第15-19页 |
| ·工程背景 | 第15-18页 |
| ·课题研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-22页 |
| 第2章 铁路站房钢结构特点及其施工监测方法 | 第22-44页 |
| ·铁路站房钢结构基本组成分析 | 第22-25页 |
| ·高架层结构体系 | 第23页 |
| ·屋盖层结构体系 | 第23-25页 |
| ·施工监测中关键构件的确定 | 第25-30页 |
| ·关键构件确定方法 | 第25-27页 |
| ·算例分析 | 第27-30页 |
| ·铁路站房钢结构施工监测方法 | 第30-39页 |
| ·施工监测的基本方法 | 第31-36页 |
| ·基于无线传感技术的施工监测系统 | 第36-39页 |
| ·施工监测数据后处理方法及程序实现 | 第39-43页 |
| ·数据后处理方法 | 第39-40页 |
| ·数据处理程序化实现 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 铁路站房钢屋盖整体提升过程分析与监测 | 第44-72页 |
| ·整体提升施工方法介绍 | 第44-46页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·提升原理 | 第45-46页 |
| ·控制系统 | 第46页 |
| ·整体提升施工模拟实用分析方法 | 第46-50页 |
| ·生死单元法 | 第47-48页 |
| ·施工多阶段分析法 | 第48页 |
| ·整体提升施工分析方法比选 | 第48-50页 |
| ·整体提升过程的力学模型 | 第50-59页 |
| ·提升施工方案 | 第50-51页 |
| ·提升过程的力学模型假定 | 第51-53页 |
| ·直接静力法求解分析 | 第53页 |
| ·提升吊点高差对结构及提升力的影响 | 第53-59页 |
| ·钢屋盖整体提升过程监测 | 第59-71页 |
| ·提升阶段内力变化分析 | 第59-64页 |
| ·提升阶段振动监测分析 | 第64-68页 |
| ·提升全过程内力监测分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 铁路站房钢结构施工全过程跟踪监测分析 | 第72-90页 |
| ·屋盖成形过程跟踪监测 | 第72-77页 |
| ·成形过程应力监测分析 | 第72-76页 |
| ·列车经过时振动监测分析 | 第76-77页 |
| ·施工期间温度应力理论分析 | 第77-83页 |
| ·温度作用及温度应力计算 | 第78-79页 |
| ·不同工况下温度应力分析 | 第79-81页 |
| ·温度作用下静力性能分析 | 第81-83页 |
| ·施工期间温度应力监测分析 | 第83-88页 |
| ·均匀温度下温度应力监测分析 | 第83-86页 |
| ·一天内温度应力监测分析 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第5章 结论与展望 | 第90-94页 |
| ·本文主要结论 | 第90-91页 |
| ·存在的问题与展望 | 第91-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 作者简介 | 第100页 |
