杭州市电力局10千伏配电网智能巡检系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·配电网智能巡检系统的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·配电网智能巡检系统的研究状况 | 第11-12页 |
| ·国外研究状况及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况及发展趋势 | 第12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第2章 系统的设计原则、架构和特点 | 第14-18页 |
| ·系统的设计原则 | 第14-15页 |
| ·系统数据来源唯一性原则 | 第14页 |
| ·实用性与高科技兼备原则 | 第14页 |
| ·标准化与规范化结合原则 | 第14-15页 |
| ·易操作和易维护俱全原则 | 第15页 |
| ·系统的基本架构 | 第15页 |
| ·系统的技术特点 | 第15-17页 |
| ·充分发挥各个子模块的特点 | 第15-16页 |
| ·完全实现系统数据入口唯一 | 第16页 |
| ·先进的IEC标准和CIM、SVG技术 | 第16页 |
| ·全新开发的PAS计算工具 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 系统的模型构建及主要算法 | 第18-29页 |
| ·系统的模型构建 | 第18-25页 |
| ·负荷模型 | 第18-20页 |
| ·电容器模型 | 第20页 |
| ·配电线路模型 | 第20-22页 |
| ·开关模型 | 第22页 |
| ·配变模型 | 第22-25页 |
| ·系统的主要算法 | 第25-28页 |
| ·牛顿拉弗逊法 | 第25-26页 |
| ·快速分解潮流法 | 第26页 |
| ·母线类潮流法 | 第26-27页 |
| ·前推回代法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 系统分析与设计 | 第29-53页 |
| ·系统模块分析与设计 | 第29-33页 |
| ·配电网地理信息模块(GIS) | 第29-30页 |
| ·配电网数据采集与监控模块(SCADA) | 第30-31页 |
| ·配电网信息巡检采集模块 | 第31-32页 |
| ·配电网生产管理模块(DJM) | 第32页 |
| ·配电网巡检车辆GPS定位监控模块 | 第32-33页 |
| ·配电网远程视频监控模块 | 第33页 |
| ·系统功能分析与设计 | 第33-51页 |
| ·远程实时支持功能 | 第33-41页 |
| ·远程实时采控功能 | 第41-44页 |
| ·巡检信息采集功能 | 第44-46页 |
| ·巡检工作管理功能 | 第46-49页 |
| ·巡检车辆定位功能 | 第49-50页 |
| ·远程视频监控功能 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 系统实现与运行 | 第53-58页 |
| ·系统案例概述 | 第53-54页 |
| ·系统研发过程 | 第53页 |
| ·系统规模状况 | 第53页 |
| ·系统投运状况 | 第53-54页 |
| ·系统应用情况 | 第54-57页 |
| ·调度、运管中心 | 第54-55页 |
| ·生技部门 | 第55页 |
| ·运行班组 | 第55-56页 |
| ·巡检、抢修班组 | 第56页 |
| ·信息发布 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·研究成果总结 | 第58页 |
| ·新技术得以应用 | 第58页 |
| ·新标准得以使用 | 第58页 |
| ·下阶段研究方向 | 第58-60页 |
| ·开发和应用巡检车辆GPS定位模块 | 第58-59页 |
| ·开发和应用配电网远程视频监控模块 | 第59页 |
| ·加强与新的配电网自动化管理系统数据源融合 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及其它成果 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
