重型自卸车车外噪声分析与控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外汽车噪声控制情况 | 第11-15页 |
| ·国外汽车噪声法规的发展 | 第11-13页 |
| ·国内噪声控制研究 | 第13-15页 |
| ·本课题来源、研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车噪声产生原理及控制方法 | 第16-33页 |
| ·声波的概念及描述声波的基本物理量 | 第16-17页 |
| ·描述声波的物理量度 | 第17-21页 |
| ·频谱分析 | 第21-23页 |
| ·车外噪声产生机理 | 第23-28页 |
| ·发动机噪声 | 第23-26页 |
| ·底盘噪声 | 第26-27页 |
| ·车身噪声 | 第27-28页 |
| ·噪声控制的基本技术 | 第28-31页 |
| ·吸声降噪 | 第28-30页 |
| ·隔声降噪声 | 第30-31页 |
| ·阻尼降噪 | 第31页 |
| ·空气动力降噪 | 第31页 |
| ·汽车噪声控制步骤 | 第31-33页 |
| ·噪声控制一般步骤 | 第31-32页 |
| ·汽车噪声控制步骤 | 第32-33页 |
| 第三章 TG车整体噪声试验及初步分析 | 第33-38页 |
| ·试验对象 | 第34-35页 |
| ·样车说明 | 第34页 |
| ·样车明细 | 第34页 |
| ·主要总成明细表 | 第34-35页 |
| ·试验仪器 | 第35页 |
| ·试验条件 | 第35页 |
| ·测量方法 | 第35-36页 |
| ·试验结果 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-38页 |
| 第四章 TG车外噪声源识别和分离分析 | 第38-60页 |
| ·试验目的 | 第39页 |
| ·试验发动机基本参数 | 第39页 |
| ·噪声源分离试验方案 | 第39-41页 |
| ·试验结果 | 第41-45页 |
| ·数据分析 | 第45-49页 |
| ·电子扇断开下噪声源贡献分析 | 第45-47页 |
| ·电子风扇对车外加速噪声的影响 | 第47-48页 |
| ·进气噪声对车外加速噪声的影响 | 第48-49页 |
| ·频谱特性分析 | 第49-56页 |
| ·轮胎噪声频谱对比 | 第49-50页 |
| ·排气口噪声频谱对比 | 第50-51页 |
| ·消声器壳体辐射噪声频谱对比 | 第51-53页 |
| ·排气管路辐射噪声频谱对比 | 第53-54页 |
| ·后桥主减速器噪声频谱对比 | 第54-55页 |
| ·发动机底部辐射噪声频谱对比 | 第55-56页 |
| ·总结 | 第56-60页 |
| 第五章 降噪措施及效果 | 第60-73页 |
| ·隔声罩的选择和形式 | 第61-62页 |
| ·隔声罩的设计要点 | 第62-63页 |
| ·隔声罩材料的选择 | 第63-72页 |
| ·实施效果 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
