中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第一章 引言 | 第8-15页 |
一、问题的提出 | 第8页 |
二、文献综述 | 第8-12页 |
(一) 国外企业培训的研究回顾 | 第9-10页 |
(二) 国内企业培训的研究回顾 | 第10-11页 |
(三) 铁路企业培训的研究回顾 | 第11-12页 |
三、研究意义和目的 | 第12-13页 |
(一) 受终身教育思想的影响 | 第12页 |
(二) 铁路企业现实发展的需要 | 第12-13页 |
四、核心概念的界定 | 第13页 |
(一) 企业员工培训 | 第13页 |
(二) 在职员工培训 | 第13页 |
五、研究方法 | 第13-14页 |
(一) 文献法和比较分析法为论文基础部分的主要研究方法 | 第13-14页 |
(二) 问卷调查和访谈法为论文实证研究部分的主要研究方法 | 第14页 |
六、研究思路 | 第14-15页 |
第二章 铁路企业培训发展的理论基础和必要性分析 | 第15-19页 |
一、铁路企业培训发展的理论基础 | 第15-16页 |
(一) 人力资本理论 | 第15页 |
(二) 福特主义理论 | 第15-16页 |
(三) 精益生产方式理论 | 第16页 |
(四) 终身教育理论 | 第16页 |
二、铁路企业开展员工培训的必要性分析 | 第16-19页 |
(一) 企业员工培训是铁路企业适应市场发展的途径 | 第17页 |
(二) 企业员工培训是铁路员工的福利待遇 | 第17页 |
(三) 企业员工培训是铁路发展企业文化、增强组织凝聚力的重要手段 | 第17-18页 |
(四) 企业员工培训是终身教育体系的重要组成部分 | 第18-19页 |
第三章 国外企业培训的经验和特点 | 第19-24页 |
一、德国西门子公司企业培训的经验和特点 | 第19-21页 |
(一) 多级化的培训层次 | 第19-20页 |
(二) 基于工作过程的培训内容 | 第20页 |
(三) 严格的培训师管理制度 | 第20-21页 |
二、美国摩托罗拉公司企业培训的经验和特点 | 第21-22页 |
(一) 摩托罗拉大学 | 第21页 |
(二) 重视培训的评估工作 | 第21页 |
(三) 灵活有效的培训方法 | 第21-22页 |
三、日本松下公司企业培训的经验和特点 | 第22-24页 |
(一) 重视人性的培养 | 第22-23页 |
(二) 注重企业团队培养 | 第23页 |
(三) 以日常管理的在职培训为主 | 第23-24页 |
第四章 沈阳铁路局企业员工培训的现状及问题 | 第24-34页 |
一、沈阳铁路局员工的现状与分析 | 第24-25页 |
(一) 沈阳铁路局企业员工的现状 | 第24页 |
(二) 沈阳铁路局企业员工的现状分析 | 第24-25页 |
二、沈阳铁路局企业培训的现状 | 第25-30页 |
(一) 沈阳铁路局企业培训的类别 | 第26-28页 |
(二) 沈阳铁路局企业培训的具体实施形式 | 第28页 |
(三) 沈阳铁路局企业培训的内容 | 第28-29页 |
(四) 沈阳铁路局企业的培训师 | 第29页 |
(五) 沈阳铁路局企业针对高铁发展的培训对策 | 第29-30页 |
三、沈阳铁路局企业员工培训的分析 | 第30-34页 |
(一) 培训观念存在的问题 | 第31页 |
(二) 培训内容存在的问题 | 第31-32页 |
(三) 培训方法存在的问题 | 第32页 |
(四) 培训教师存在的问题 | 第32-34页 |
第五章 铁路企业员工培训实施的对策 | 第34-49页 |
一、培训观念的转变 | 第34-35页 |
(一) 改变轻视企业培训的观念 | 第34页 |
(二) 建立现代的培训理念 | 第34-35页 |
二、从学科系统化到工作过程化的培训内容 | 第35-40页 |
(一) 开发学习领域模式的培训内容 | 第35-36页 |
(二) "钢轨焊接工"培训内容开发的实例 | 第36-40页 |
三、选择多元化、有针对性的培训方法 | 第40-46页 |
(一) 培训方式、方法运用应多元化 | 第40-41页 |
(二) 培训方法运用应具有针对性 | 第41-42页 |
(三) QC质量小组的培训案例 | 第42-46页 |
四、建立高素质的培训教师队伍 | 第46-49页 |
(一) 建设"双师型"的培训教师队伍 | 第46-47页 |
(二) 转变传统培训教师的角色 | 第47-49页 |
结论 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |
致谢 | 第53-54页 |
附录 | 第54-57页 |
企业培训访谈提纲 | 第54-55页 |
企业培训调查问卷 | 第55-57页 |
个人简介及研究成果 | 第57页 |