摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·选题的背景和缘由 | 第9-11页 |
·研究目的、意义和可能创新点 | 第11-12页 |
·我国民航业政府规制改革的研究综述 | 第12-15页 |
·民航业规制体制 | 第12-13页 |
·民航业价格规制 | 第13-14页 |
·民航规制的总体趋势:放松规制和再规制 | 第14-15页 |
·研究思路和方法 | 第15-16页 |
第二章 我国民航业政府规制改革的理论基础 | 第16-19页 |
·民航业政府规制的内涵与外延界定 | 第16-17页 |
·民航业政府规制的内涵界定 | 第16页 |
·民航业政府规制的分类 | 第16-17页 |
·政府规制理论在民航业中的运用 | 第17-19页 |
·政府规制的公共利益理论在民航业中的运用 | 第18页 |
·政府规制的俘虏理论在民航业中的运用 | 第18页 |
·政府规制的可竞争市场理论在民航业中的运用 | 第18-19页 |
·政府规制的激励理论在民航业中的运用 | 第19页 |
第三章 我国民航业政府规制改革动因、历程和问题 | 第19-32页 |
·我国民航业政府规制改革的动因 | 第19-22页 |
·我国经济的转轨和发展 | 第20页 |
·我国民航产业运输量的不断增长 | 第20-21页 |
·规制理论的发展和推广 | 第21-22页 |
·民航业规制改革国际化的推进 | 第22页 |
·我国民航业政府规制改革的发展进程 | 第22-26页 |
·1949 年-1978 年以“绝对严格”为特色的民航政府规制 | 第22-23页 |
·1978 年-1987 年以“改革领导体制”为主线的民航政府规制 | 第23-24页 |
·1987 年-1996 年以“改革民航经营模式”为主题的民航政府规制 | 第24-25页 |
·1996 年-2002 年以“收放两难”为困扰的民航政府规制 | 第25页 |
·2002 年-至今以“全方位”为视角的民航政府规制 | 第25-26页 |
·我国民航规制改革中存在的问题 | 第26-32页 |
·民航业属性定位不清晰导致规制改革方向不确定 | 第26-27页 |
·民航业改革中的规制职能划定不清 | 第27-28页 |
·民航业政府规制改革的监督体制不健全 | 第28-29页 |
·民航业政府规制法律体系不完善 | 第29-32页 |
第四章 国外民航政府规制改革的实践和启示 | 第32-41页 |
·美国民航政府规制改革的实践和启示 | 第32-35页 |
·美国民航政府规制改革的实践 | 第32-33页 |
·美国民航政府规制改革的启发 | 第33-35页 |
·英国民航政府规制改革的实践和启示 | 第35-38页 |
·英国民航政府规制改革的实践 | 第35-36页 |
·英国民航政府规制改革的启示 | 第36-38页 |
·日本民航政府规制改革的实践和启示 | 第38-41页 |
·日本民航政府规制改革的实践 | 第38-39页 |
·日本民航政府规制改革的启示 | 第39-41页 |
第五章 我国民航业政府规制改革的对策建议 | 第41-50页 |
·确定民航业政府规制改革的大方向:再规制与放松规制并存 | 第41-44页 |
·放松进入和退出规制 | 第41-42页 |
·放松价格规制 | 第42-43页 |
·再规制空中交通规制 | 第43页 |
·再规制安全和质量规制 | 第43-44页 |
·明确界定民航业政府规制机构的职能 | 第44-46页 |
·进行以“政企规范”为目标的规制改革 | 第44-45页 |
·正确定位民航主体的规制职能 | 第45页 |
·提高民航规制从业者的素质 | 第45-46页 |
·完善民航政府规制改革的监督体系 | 第46-47页 |
·在民航规制改革中推行政府信息公开制度 | 第46页 |
·加强监督相关的法律建设 | 第46页 |
·建立专门的监督机构 | 第46-47页 |
·健全内部监督和外部监督体系 | 第47页 |
·强化民航业政府规制法律体系建设 | 第47-50页 |
·改革传统的立法与改革之间关系 | 第47-48页 |
·弥补“缺位”的民航规制法律和法规 | 第48页 |
·修改和完善现有的民航规制法律和法规 | 第48页 |
·完善民航规制法律的执行体系 | 第48-50页 |
参考文献 | 第50-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第53页 |